Η ανανέωση του παγκόσμιου στόλου πλοίων επισημαίνει προκλήσεις και θετικές τάσεις στην αγορά ναυτιλίας. H ανανέωση του παγκόσμιου στόλου πλοίων βρίσκεται σε καλό δρόμο, ωστόσο οι ρυθμοί διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τον κλάδο. Στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, η αντικατάσταση πραγματοποιείται με πιο αργούς ρυθμούς, ενώ τα δεξαμενόπλοια προετοιμάζονται για αύξηση του στόλου. Αντίθετα, στον τομέα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, οι ρυθμοί αντικατάστασης του παλαιού στόλου είναι πιο έντονοι, και στον τομέα των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου παρατηρείται αύξηση των νέων παραγγελιών, σύμφωνα με ανάλυση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv.
Ο ρυθμός ανανέωσης είναι κρίσιμος, καθώς οι εφοπλιστές επιδιώκουν να διατηρήσουν την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Εάν παρουσιαστεί υπερπροσφορά στον στόλο ενός κλάδου, οι ναύλοι θα υποστούν πίεση. Αντιθέτως, εάν η ανάπτυξη του στόλου είναι αργή και η ζήτηση αυξάνεται, οι ναύλοι θα κινηθούν ανοδικά.
Ο παγκόσμιος στόλος χύδην ξηρού φορτίου, που ανέρχεται σε 14.300 πλοία, αποτελείται σε ποσοστό 71% από πλοία ηλικίας 15 ετών και άνω, γεγονός που καταδεικνύει την ανάγκη για στρατηγικές ανανεώσεις. Οι πλοιοκτήτες, οι χρηματοδότες και οι ναυλωτές παρακολουθούν συνεχώς τις παραγγελίες νέων πλοίων και την πρόοδο της διάλυσης των παλαιότερων για να αξιολογήσουν αν η ανανέωση του στόλου είναι ομαλή ή αν δημιουργούνται συνθήκες υπερπροσφοράς.
Καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες υιοθετούν νέα πιο φιλικά προς το περιβάλλον πλοία, οι παραγγελίες αυτές αντανακλούν την ανάγκη για εκσυγχρονισμό και τη συμμόρφωση με τους αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών. Τα 837 νέα πλοία που παραγγέλθηκαν θα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 29% της χωρητικότητας του υπάρχοντος στόλου.
Η συνεχής εξέλιξη στον τομέα της ναυτιλίας δείχνει την ανάγκη προσαρμογής στις νέες προκλήσεις και τις ευκαιρίες της αγοράς.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
