Σαράντα χρόνια από την αεροπορική τραγωδία της πτήσης 522 των κυπριακών αερογραμμών Helios Airways. Σήμερα συμπληρώνονται είκοσι χρόνια από την ημέρα της τραγικής αεροπορικής συντριβής της πτήσης 522 (HCY 522) των κυπριακών αερογραμμών Helios Airways. Το αεροσκάφος Boeing 737-31S κατέπεσε στον Γραμματικό Αττικής, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους όλοι οι 121 επιβάτες και μέλη του πληρώματος.
Στο χρονικό της μοιραίας πτήσης, οι επιβάτες και οι πιλότοι βρέθηκαν χωρίς καμία επικοινωνία με το έδαφος. Μετά από δυόμισι ώρες πτήσης, το Boeing 737 είχε εισέλθει στο FIR Αθηνών χωρίς να υπάρξει επικοινωνία.
Στις 10:05, οι αρχές προσπάθησαν να επικοινωνήσουν με το πιλότο για να διευκολύνουν την προσγείωση, όμως δεν υπήρξε καμία ανταπόκριση. Η κατάσταση εξελίχθηκε σε απειλή Renegade, και τα μαχητικά της Πολεμικής Αεροπορίας τέθηκαν σε επιφυλακή.
Στις 12:04 το μεσημέρι, το αεροσκάφος συνετρίβη, με τις πρώτες εικόνες από το σημείο της τραγωδίας να καταγράφουν τον απόλυτο τρόμο και την απελπισία. Τα σωστικά συνεργεία αντιμετώπισαν έναν εφιάλτη με ανθρώπινα κομμάτια και καμένα σώματα, ενώ οι συγγενείς των θυμάτων κατέφθαναν στην περιοχή ελπίζοντας σε κάποιο θαύμα.
Η έρευνα για τα αίτια της πτώσης αποκάλυψε σοβαρές παραλείψεις στις διαδικασίες ασφάλειας και επικοινωνίας. Το 2006, η Ελληνική Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων εντόπισε την απότομη αποσυμπίεση του αεροσκάφους ως κύρια αιτία της τραγωδίας. Το πόρισμα σημείωσε ότι η ευθύνη βάραινε και τους μηχανικούς αλλά και τους πιλότους που δεν αντέδρασαν εγκαίρως στα σημάδια της κρίσης.
Στο δικαστικό πεδίο, οι υπεύθυνοι αντιμετώπισαν ποινές φυλάκισης για ανθρωποκτονία από αμέλεια. Παρά τις ποινές, η δικαιοσύνη δεν κατάφερε να αποδώσει πλήρως ευθύνες, αφήνοντας κενά στην υπόθεση.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
