Η επέκταση της παλιάς παραλίας προς την πλευρά της θάλασσας, μέσω της δημιουργίας ξύλινου ντεκ, προκειμένου να εξασφαλιστεί ο απαραίτητος χώρος για τους κατοίκους και τους επισκέπτες που επιθυμούν να απολαμβάνουν τον περίπατό τους από τον Λευκό Πύργο μέχρι το λιμάνι, βρέθηκε στο επίκεντρο της ειδικής συνεδρίασης Λογοδοσίας της δημοτικής αρχής του Στέλιου Αγγελούδη, η οποία πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης.
«Η πόλη το θέλει το ξύλινο ντεκ και θα προχωρήσει» δήλωσε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας του δήμου Θεσσαλονίκης, Πρόδρομος Νικηφορίδης, σημειώνοντας πως η διαδικασία της διαβούλευσης ξεκίνησε στις 26 Αυγούστου 2025 και, μετά την έγκριση του έργου από το δημοτικό συμβούλιο, ακολούθησαν οι γνωμοδοτήσεις από δώδεκα υπουργεία και φορείς.
Σε ό,τι αφορά την αναστρεψιμότητα της παρέμβασης, ανέφερε πως όταν υλοποιείται ένα έργο τέτοιας έκτασης στην πόλη «δεν θα αφαιρεθεί μετά από 10 – 15 χρόνια, αλλά θα παραμείνει για πολλά έτη καθώς πρόκειται για μία έκταση 15 στρεμμάτων στο σημαντικότερο μέρος της Θεσσαλονίκης».
Σχετικά με τον καθαρισμό της παραλίας μετά την κατασκευή του ξύλινου κρηπιδώματος, ο αρμόδιος αντιδήμαρχος τόνισε πως «για πάρα πολλά χρόνια δεν έχουμε καταφέρει να λύσουμε το θέμα αυτό. Αύριο ο δήμος Θεσσαλονίκης θα είναι υπεύθυνος για τον θαλάσσιο χώρο και υπάρχουν πολλοί τρόποι να τον καθαρίσει. Σίγουρα θα είμαστε πιο ικανοί από την κεντρική διοίκηση που δεν κατάφερε τόσα χρόνια να καθαρίσει το σημείο».
Το ζήτημα τέθηκε προς συζήτηση από τη δημοτική παράταξη «Πόλη Ανάποδα», με τον επικεφαλής της, Νίκο Νικήσιανη, να υπογραμμίζει ότι έργα τέτοιου μεγέθους και οικονομικού ύψους δεν μπορούν να υλοποιούνται χωρίς ουσιαστική ενημέρωση, ανοιχτή δημόσια διαβούλευση και συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης.
Ο κ. Νικήσιανης ρώτησε, επιπλέον, εάν ο τρόπος που επιλέχθηκε για την κατασκευή του ντεκ θα έχει ως συνέπεια την αδυναμία ανανέωσης του θαλάσσιου νερού, άρα και την πιθανή συγκέντρωση ρύπανσης, φυτοπλαγκτού και βλεννώδους μάζας αλλά και της αδυναμίας προσέγγισης σκαφών καθαρισμού. Στο πλαίσιο αυτό, ο επικεφαλής της παράταξης «Πόλη Ανάποδα» εξέφρασε την άποψη εάν υπάρχει η δυνατότητα να να εξεταστούν επιμέρους βελτιώσεις στον σχεδιασμό του έργου.
Στο θέμα παρενέβη και ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου, Σπύρος Βούγιας, υποστηρίζοντας πως «καλώς τίθενται τα επιχειρήματα αλλά δεν αποτελούν προτιμητέα επιλογή. Η μελέτη πρέπει να προχωρήσει».
Ασφαλής για τους πολίτες η πεζογέφυρα της Λεωφόρου Μ. Αλεξάνδρου
Ασφαλής για τους πολίτες που θέλουν να τη διαβούν, αλλά και για τα αυτοκίνητα που κινούνται επί της Λεωφόρου Μεγάλου Αλεξάνδρου είναι η πεζογέφυρα που δεσπόζει πλησίον του ξενοδοχείου «Μακεδονία Παλλάς», συνδέοντας την παραλιακή ζώνη της Θεσσαλονίκης με την περιοχή του Φαλήρου, όπως ανέφερε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομος Νικηφορίδης.
Ο κ. Νικηφορίδης απάντησε σε ερώτημα του δημοτικού συμβούλου της αντιπολίτευσης, Κώστα Ιακώβου, αναφορικά με την κατάσταση που βρίσκεται η συγκεκριμένη πεζογέφυρα, η οποία μετρά περίπου 50 χρόνια ζωής, και εάν σχεδιάζεται η αναβάθμισή της.
Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος απάντησε πως πριν από ένα εξάμηνο έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις. Μίλησε για σοβάτισμα και βάψιμο της γέφυρας, συμπληρώνοντας με νόημα πως «πολύ γρήγορα οπαδικά συνθήματα έκαναν την εμφάνισή τους ξανά». Ο κ. Νικηφορίδης πρόσθεσε πως η δημοτική αρχή θα προχωρήσει σε νέα ανάθεση ώστε να γίνουν και άλλες απαραίτητες εργασίες στο σημείο.
Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ
