Αναλύοντας την κυβερνοασφάλεια στη βιομηχανία: Κίνδυνοι και στρατηγικές για την ανθεκτικότητα. Τα εργοστάσια πλέον δεν σταματούν τη λειτουργία τους εξαιτίας βλαβών σε μηχανές, αλλά εξαιτίας κυβερνοεπιθέσεων, προειδοποιεί ο Tony Anscombe από την παγκόσμια εταιρεία κυβερνοασφάλειας ESET. Η κυβερνοασφάλεια στον τομέα της μεταποίησης δεν αποτελεί απλά τεχνολογικό ζήτημα, αλλά έναν κρίσιμο επιχειρηματικό κίνδυνο. Ο κίνδυνος αυτός μπορεί να διακόψει γραμμές παραγωγής, να παραλύσει αλυσίδες εφοδιασμού και να υπονομεύσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών και των πελατών.
Πρόσφατα περιστατικά στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας αναδεικνύουν το μέγεθος αυτού του κινδύνου. Η Stellantis ανακοίνωσε παραβίαση δεδομένων, ενώ η Jaguar Land Rover υποχρεώθηκε να διακόψει την παραγωγή της για πάνω από τέσσερις εβδομάδες μετά από κυβερνοεπίθεση. Αυτές οι μεγάλες εταιρείες διαθέτουν τεράστιους πόρους, ωστόσο, αν αυτές μπορούν να παραλύσουν για εβδομάδες, τί σημαίνει αυτό για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις με περιορισμένα μέσα;
Ο Anscombe τονίζει ότι κανένα εργοστάσιο δεν είναι ασφαλές. Πολλές βιομηχανίες συνεχίζουν να βλέπουν την κυβερνοασφάλεια ως υποχρέωση συμμόρφωσης με κανονισμούς, ωστόσο, η απλή τήρηση των ελάχιστων απαιτήσεων δεν είναι αρκετή για να αποτρέψει τους κυβερνοεγκληματίες. Η συμμόρφωση θα πρέπει να θεωρείται ως η ελάχιστη βάση, όχι η τελική γραμμή άμυνας. Οι επιχειρήσεις θα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίζουν και να απαντούν σε κυβερνοαπειλές πριν αυτές προκαλέσουν σοβαρές διαταραχές στη λειτουργία τους.
Η επιτυχία στην κυβερνοασφάλεια απαιτεί στρατηγική και σχεδιασμό που να περιλαμβάνει τη συνεχή παρακολούθηση, την εκπαίδευση του προσωπικού και την επένδυση σε σύγχρονες τεχνολογίες ασφαλείας, για να διασφαλιστεί η ανθεκτικότητα απέναντι σε σύγχρονες απειλές.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
