Σε ένα ιδιότυπο πεδίο αντιπαράθεσης έχουν μετατραπεί οι δρόμοι της Αττικής, με δύο ξεκάθαρα στρατόπεδα: από τη μία τα μπλόκα της Ελληνικής Αστυνομίας και από την άλλη τα «ψηφιακά ραντάρ» του Viber, που υπονομεύουν τον αιφνιδιασμό και την αποτελεσματικότητα των ελέγχων.
Από τις 5 έως τις 8 Φεβρουαρίου 2026, η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής πραγματοποίησε εκτεταμένους ελέγχους στο λεκανοπέδιο, βεβαιώνοντας συνολικά 4.033 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας μέσα σε μόλις τρεις ημέρες. Ωστόσο, η επιχείρηση επιβολής της νομιμότητας συναντά ένα καλά οργανωμένο και διαρκώς ενεργό ψηφιακό εμπόδιο.
Οι ομαδικές συνομιλίες στο Viber, που λειτουργούν εδώ και καιρό ως άτυπο δίκτυο άμεσης ενημέρωσης, προσφέρουν σε δεκάδες χιλιάδες οδηγούς πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο για τη θέση των μπλόκων, ακυρώνοντας στην πράξη την έννοια του αιφνιδιαστικού ελέγχου.
Τα επίσημα στοιχεία της ΕΛΑΣ για το τριήμερο είναι ενδεικτικά της έκτασης της παραβατικότητας: οι Ομάδες Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) κατέγραψαν 300 περιπτώσεις υπερβολικής ταχύτητας, 212 μοτοσικλετιστές χωρίς κράνος και 251 οδηγούς χωρίς άδεια οδήγησης. Επιπλέον, 14 άτομα εντοπίστηκαν να κινούνται παράνομα στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης.
Οι έλεγχοι οδήγησαν στην αφαίρεση 649 αδειών οδήγησης και 204 αδειών κυκλοφορίας, ενώ 237 οχήματα ακινητοποιήθηκαν. Στο μέτωπο της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, πραγματοποιήθηκαν σχεδόν 33.500 αλκοτέστ, με 212 θετικά αποτελέσματα και έξι συλλήψεις.
Την ίδια στιγμή, το σύστημα ειδοποίησης μέσω Viber –με πάνω από 100.000 μέλη συνολικά σε δύο βασικές ομάδες– βρισκόταν σε πλήρη λειτουργία. Κατά τη διάρκεια των ελέγχων, τα μηνύματα για τη θέση ραντάρ και μπλόκων έπεφταν βροχή, τόσο σε εθνικές οδούς όσο και εντός του αστικού ιστού, δίνοντας ακριβές στίγμα σε πραγματικό χρόνο και επιτρέποντας στους παραβάτες να αλλάζουν πορεία.
Ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι οι πληροφορίες αφορούν συχνά ελέγχους μέθης ή ΚΤΕΟ, προσφέροντας ουσιαστικά διέξοδο σε οδηγούς που αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για τη δημόσια ασφάλεια. Ακόμη και οι κινήσεις αστυνομικών ομάδων, όπως της ΔΙΑΣ, δημοσιοποιούνται άμεσα.
Η λειτουργία των ομάδων αυτών έχει αποκτήσει πλέον χαρακτηριστικά οργανωμένου μηχανισμού, με οδηγίες χρήσης, αυτοματοποιημένες αναζητήσεις περιοχών και συνεχή ενημέρωση για την έναρξη και τη λήξη των μπλόκων.
Όταν η πληροφόρηση φτάνει στο σημείο να επιβεβαιώνει ότι ένα μπλόκο «καθάρισε» ή ότι οι έλεγχοι γίνονται επιλεκτικά, καθίσταται σαφές ότι η οδική ασφάλεια υπονομεύεται συστηματικά.
Η συγκεκριμένη «ψηφιακή ασπίδα» επιτρέπει σε μεθυσμένους, επικίνδυνους ή ανασφάλιστους οδηγούς να αποφεύγουν τον έλεγχο, απλώς αλλάζοντας διαδρομή. Η ΕΛΑΣ διαμηνύει πως οι εξορμήσεις θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, ωστόσο η πραγματικότητα δείχνει ότι η μάχη δεν δίνεται μόνο στην άσφαλτο, αλλά και στο διαδίκτυο, απέναντι σε έναν άτυπο μηχανισμό που παρακολουθεί και αποκαλύπτει κάθε αστυνομική κίνηση.
Πηγή: skai.gr
