Σημαντική αύξηση στα μεγέθη των τοποθετημένων ελαστικών αυτοκινήτων καταγράφεται τα τελευταία τρία χρόνια, σύμφωνα με νέα δεδομένα, με τον πόλεμο στο Ιράν να επιβαρύνει το κόστος παραγωγής και διανομής τους.
Η ευρωπαϊκή εταιρεία τεχνολογίας διαχείρισης στόλων οχημάτων epyx, που διαχειρίζεται πάνω από 4,9 εκατομμύρια οχήματα, αποκάλυψε ότι η μέση διάμετρος των ελαστικών έχει αυξηθεί κατά 2,5 εκατοστά από το 2023. Συγκεκριμένα, το μέσο ελαστικό για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) φτάνει πλέον τις 18 ίντσες, από 17 το 2023, με αύξηση κόστους σχεδόν 12%. Αντίστοιχα, τα ελαστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) έχουν διάμετρο 19 ίντσες, σημειώνοντας αύξηση 12,6% σε σχέση με πριν από τρία χρόνια.
Η στροφή των καταναλωτών προς τα SUV, που είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία, έχει οδηγήσει σε μεγαλύτερες ζάντες και ελαστικά. Ωστόσο, τα μεγαλύτερα και φαρδύτερα ελαστικά είναι πιο επιρρεπή σε τρυπήματα και ζημιές.
Επιπλέον, η αύξηση του κόστους παραγωγής ελαστικών συνδέεται με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, καθώς το 60-70% του κόστους παραγωγής σχετίζεται με παράγωγα αργού πετρελαίου. Οι τιμές βασικών υλικών στη βιομηχανία ελαστικών έχουν εκτοξευθεί, με το κόστος του φυσικού καουτσούκ να έχει αυξηθεί πάνω από 40% και του συνθετικού καουτσούκ κατά 30% την αντίστοιχη περίοδο.
Ακόμη και πριν από την τρέχουσα γεωπολιτική κατάσταση, ο γερμανικός διανομέας ελαστικών IHLE είχε ανακοινώσει αύξηση 5-8% στο κόστος ελαστικών υψηλής ποιότητας, λόγω των επενδύσεων σε νέες τεχνολογίες και ελαστικών για ηλεκτρικά οχήματα.
