Η ραγδαία αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών πατινιών έχει επιφέρει ριζικές αλλαγές στην αστική μετακίνηση, αλλά και νέες προκλήσεις για την οδική ασφάλεια. Τα πρόσφατα τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα, με θύματα ανήλικους χρήστες, αναδεικνύουν μια ανησυχητική τάση που επιβεβαιώνεται και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι θάνατοι που σχετίζονται με τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών και ελαφρών προσωπικών ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν από 61 το 2021 σε 92 το 2022. Πάνω από το 80% αυτών προκύπτει από συγκρούσεις με βαρύτερα οχήματα. Αυτή η εξέλιξη αναδεικνύει ότι η μικροκινητικότητα, αν και βιώσιμη, εντάσσεται σε ένα οδικό περιβάλλον υψηλού κινδύνου, ιδιαίτερα για τους ευάλωτους χρήστες.
Στην Ελλάδα, ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει σαφείς κανόνες για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, όπως το όριο ταχύτητας των 25 χλμ./ώρα και η απαγόρευση κυκλοφορίας σε πεζοδρόμια. Η χρήση κράνους είναι κρίσιμη για την προστασία των χρηστών και συστήνεται ανεπιφύλακτα για όλους.
Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» προτάσσει την προστασία της ανθρώπινης ζωής και την ενημέρωση για την ένταξη της μικροκινητικότητας στο οδικό περιβάλλον. Επισημαίνει ότι η χρήση πατινιών συνεπάγεται πλήρη ένταξη στο οδικό σύστημα, με δικαιώματα και υποχρεώσεις.
Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής προσφέρει δωρεάν μαθήματα σε χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, στοχεύοντας στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στην καλλιέργεια υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς. Η σωστή εκπαίδευση παραμένει το μοναδικό εργαλείο πρόληψης ατυχημάτων σε ένα περιβάλλον όπου η συνύπαρξη διαφορετικών μέσων είναι συχνά επικίνδυνη.
