Η πλειοψηφία των 50 κορυφαίων ευρωπαϊκών ομίλων αντιπροσώπων έχει αγκαλιάσει την εισροή κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Ευρώπη, προσθέτοντάς τις στις ήδη υπάρχουσες μάρκες τους, σύμφωνα με νέα έρευνα.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων Xpeng και GAC ανακοίνωσαν επιθετικά σχέδια επέκτασης στην Ευρώπη, αναφέροντας ότι οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να υστερούν στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Γερμανία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες βρίσκονται στο επίκεντρο της εισόδου των κινεζικών κατασκευαστών, που προσπαθούν να επισκιάσουν τις μεγαλύτερες μάρκες της περιοχής.
Η Ευρώπη έχει γίνει ένα κεντρικό σημείο για τις ασιατικές εταιρείες καθώς οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να υστερούν στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Παρά τις δασμολογικές προκλήσεις, οι Κινέζοι κατασκευαστές επιδιώκουν επιθετικούς στόχους πωλήσεων και επέκτασης, επισημαίνοντας την ταχύτατη ανάπτυξή τους και την τοποθέτηση των προϊόντων τους ως τεχνολογικά προηγμένων.
Η άνοδος των κινεζικών αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή αγορά έχει ήδη ξεπεράσει τους Κορεάτες ανταγωνιστές, με το Ηνωμένο Βασίλειο να αποτελεί σημείο κλειδί για τις πωλήσεις τους. Η BYD αναμένεται να ξεπεράσει την Tesla ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία, ενώ άλλες μάρκες συνεχίζουν να διευρύνουν την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά.
Ωστόσο, η αγορά της ΕΕ παραμένει ανταγωνιστική, με τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες να προσπαθούν να επιταχύνουν την παραγωγή και την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών.
Η επιτυχία των Κινέζων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων αντανακλά την στήριξη από τις κυβερνήσεις τους και την στρατηγική ανάπτυξης που εφαρμόζουν προκειμένου να κυριαρχήσουν στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων.
Ενώ οι δασμοί που επιβάλλονται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ΕΕ και τις ΗΠΑ είναι σημαντικοί, το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει ανοιχτό στην κινεζική αγορά, προκειμένου να επιτύχει τους στόχους μείωσης εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
