Η Stellantis αναβιώνει τις εκδόσεις ντίζελ τουλάχιστον επτά μοντέλων αυτοκινήτων και επιβατικών βαν στην Ευρώπη, καθώς αποσύρεται από τα ηλεκτρικά οχήματα, σύμφωνα με έρευνα του Reuters. Η Νο. 4 αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο ξεκίνησε στα τέλη του 2025 να επαναφέρει τις εκδόσεις ντίζελ στην Ευρώπη για διάφορα μοντέλα επιβατικά και van, όπως το Peugeot 308 και το premium DS No. 4 hatchback.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν μείνει πίσω από τις αρχικές προσδοκίες και η μετατόπιση στα ντίζελ έρχεται καθώς η Ευρώπη μείωσε τους στόχους για τις εκπομπές ρύπων, επιτρέποντας στους κινητήρες εσωτερικής καύσης να παραμείνουν σε λειτουργία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Η Stellantis δήλωσε ότι θέλει να δημιουργήσει ανάπτυξη, γι’ αυτό και επικεντρώνεται στη ζήτηση των πελατών.
Μόλις το 2015, τα πετρελαιοκίνητα οχήματα αποτελούσαν τουλάχιστον το 50% των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, αλλά παρουσίασαν μείωση από το σκάνδαλο «Dieselgate» εκείνο το έτος. Σύμφωνα με στοιχεία της ευρωπαϊκής ομάδας λόμπι αυτοκινήτων ACEA, τα πετρελαιοκίνητα οχήματα αποτελούσαν μόλις το 7,7% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην ήπειρο το 2025, ενώ τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 19,5%.
Η Stellantis ανακοίνωσε πρόσφατα απώλειες ύψους 22,2 δισεκατομμυρίων ευρώ, περιορίζοντας τις φιλοδοξίες της για ηλεκτρικά οχήματα, στέλνοντας τις μετοχές της στο χαμηλότερο επίπεδο από τη δημιουργία του ομίλου το 2021 μέσω της συγχώνευσης της Fiat Chrysler και της PSA. Η εταιρεία είχε δηλώσει ότι τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να αποτελούν το 100% των ευρωπαϊκών πωλήσεών της έως το 2030, αλλά η ζήτηση δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες.
Στην Ευρώπη, όπου οι πωλήσεις της Stellantis μειώθηκαν κατά 3,9% το 2025 και 7,3% το 2024, επιστρέφουν οι εκδόσεις ντίζελ των Opel Astra, Opel Combo van και άλλων μοντέλων. Η εταιρεία θα συνεχίσει να παράγει μοντέλα με κινητήρα ντίζελ όπως το premium DS7 SUV, τα SUV Alfa Romeo Tonale και Stelvio, καθώς και το sedan Alfa Romeo Giulia, ανταποκρινόμενη στη διαρκή ζήτηση των πελατών.
