Η χαρακτηριστική μυρωδιά ενός καινούργιου αυτοκινήτου προέρχεται από πτητικές οργανικές ενώσεις (VOCs) που εκλύονται από τα υλικά της καμπίνας, όπως πλαστικά και κόλλες. Αυτές οι χημικές ουσίες, που περιλαμβάνουν φορμαλδεΰδη και βενζόλιο, ανησυχούν ολοένα και περισσότερο τους αγοραστές αυτοκινήτων σχετικά με την υγεία τους.
Από τις 6 Αυγούστου 2027, θα ισχύει νέο όριο φορμαλδεΰδης στα 0,062 mg/m³, από 0,10 mg/m³ σήμερα. Η φορμαλδεΰδη, με την έντονη οσμή της, μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό στα μάτια και την αναπνευστική οδό, ιδίως σε ευαίσθητα άτομα. Αυτές οι ουσίες απελευθερώνονται κυρίως από τα πλαστικά και τα υφάσματα που χρησιμοποιούνται στα καθίσματα.
Μια μελέτη του Ινστιτούτου Φυσικής Κτιρίων Fraunhofer σε συνεργασία με την ADAC εξέτασε τέσσερα νέα αυτοκίνητα και διαπίστωσε ότι η ηλικία του οχήματος και ο αερισμός επηρεάζουν σημαντικά τα επίπεδα οσμών. Τα αυτοκίνητα που ελέγχθηκαν περιλάμβαναν το VW Golf eTSI, το Dacia Spring, το BYD Seal 6 DM-i Touring και το Hyundai Kona Hybrid.
Το Dacia Spring κατέγραψε τις καλύτερες επιδόσεις με 2,5 βαθμούς σε λειτουργία περιβάλλοντος, ενώ το BYD Seal 6 DM-i Touring παρουσίασε 3,5 βαθμούς σε θερμική καταπόνηση. Παρά τις διαφορές, καμία από τις δοκιμές δεν έδειξε άμεσο κίνδυνο για την υγεία, αν και οι υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να αυξήσουν τα επίπεδα ρύπων, κυρίως μετά από παραμονή στον ήλιο.
Η έρευνα επισημαίνει ότι οι κατασκευαστές προχωρούν προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά απαιτούνται αυστηρότερα μέτρα για ορισμένες ουσίες, ειδικά για ευάλωτες ομάδες. Η ADAC ζητά από τους κατασκευαστές να τηρούν αυστηρά τις συστάσεις για τις εσωτερικές εκπομπές οσμών στα αυτοκίνητα.
