Η αύξηση κατά 5,7% στις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ από την αρχή του 2026, με τον Ιούνιο να καταγράφει ισχυρή απόδοση, υπογραμμίζει ένα θετικό πρώτο εξάμηνο για την αγορά αυτοκινήτων. Αυτή η εξέλιξη έρχεται εν μέσω γεωπολιτικών προκλήσεων που επηρεάζουν τις προοπτικές της αγοράς.
Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να ενισχύεται, κυρίως λόγω των κρατικών μέτρων στήριξης. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν η πιο δημοφιλής επιλογή, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία να φτάνουν το 20,7% της αγοράς. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα κατέχουν το 9,8% της αγοράς.
Μέχρι τον Ιούνιο του 2026, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία κατέχουν μερίδιο 20,7%, αυξημένο από 15,6% το προηγούμενο έτος. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν το 37,3% της αγοράς, ενώ οι βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες ταξινομήσεις μειώθηκαν στο 29,7%, συγκριτικά με 37,8% το 2025.
Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ταξινομήθηκαν 1.220.890 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τη Γαλλία, τη Γερμανία και τη Δανία να παρουσιάζουν σημαντική ανάπτυξη. Το Βέλγιο επίσης σημείωσε αύξηση, αν και με πιο μέτριο ρυθμό (+8,2%).
Τα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 2.198.148 μονάδες, με την Ιταλία και την Ισπανία να καταγράφουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις. Οι υβριδικές ηλεκτρικές ταξινομήσεις με δυνατότητα plug-in ανήλθαν στις 577.735 μονάδες, με σημαντική αύξηση στις κύριες αγορές.
Όσον αφορά τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, οι ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 17,2%, με την Γαλλία να σημειώνει τη μεγαλύτερη πτώση. Με 1.309.153 νέες ταξινομήσεις, το μερίδιο των βενζινοκίνητων οχημάτων μειώθηκε στο 22,2%, ενώ οι πετρελαιοκίνητες ταξινομήσεις μειώθηκαν κατά 16,5%, αντιπροσωπεύοντας το 7,5% της αγοράς.
