Η Jaguar Land Rover προχωρά σε περικοπές 4.000 θέσεων εργασίας, με την αυτοκινητοβιομηχανία να δέχεται ισχυρές πιέσεις από τους δασμούς και την πτώση των πωλήσεων. Η JLR σχεδιάζει να μειώσει το 12% του εργατικού δυναμικού της στο Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με δημοσίευμα των Times του Λονδίνου.
Οι περικοπές θέσεων εργασίας στην Jaguar Land Rover (JLR) γίνονται την ώρα που λανσάρει το Range Rover Electric, ένα από τα ακριβότερα αμιγώς ηλεκτρικά SUV της αγοράς, όπως αναφέρει το BBC.
Η αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαίωσε ότι ξεκινά πρόγραμμα εθελούσιας απόλυσης, έναν χρόνο μετά την κυβερνοεπίθεση που είχε σταματήσει την παραγωγή για περισσότερο από έναν μήνα.
Η εταιρεία ανέφερε ότι χρειάζεται να εξοικονομήσει περίπου 1,98 δισεκατομμύρια ευρώ μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, καθώς επιδιώκει να προσαρμοστεί στις «εξελισσόμενες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς».
Σύμφωνα με δημοσίευμα των Times το Σάββατο, έως και 4.000 θέσεις εργασίας ενδέχεται να χαθούν εξαιτίας των επιπτώσεων των δασμών και της πτώσης των πωλήσεων.
Η εταιρεία είπε στο BBC ότι δεν είχε επιβεβαιώσει τους αριθμούς. Πρόσθεσε ότι η απόφαση για τις περικοπές ελήφθη για να βοηθήσει στην «απλοποίηση» του οργανισμού, καθώς και στη «βελτίωση της αποτελεσματικότητας και στην οικοδόμηση μεγαλύτερης ανθεκτικότητας».
«Σήμερα, ενημερώσαμε τους συναδέλφους μας και τους εταίρους μας στα συνδικάτα ότι η JLR ξεκινά ένα πρόγραμμα εθελούσιας αποχώρησης που προσφέρει στους μισθωτούς και στα μέλη της διοικητικής ομάδας την ευκαιρία να αποχωρήσουν από την επιχείρηση», δήλωσε εκπρόσωπος. «Θα κοινοποιήσουμε περαιτέρω πληροφορίες πρώτα στους συναδέλφους μας», πρόσθεσε.
Η γενική γραμματέας της Unite, Sharon Graham, δήλωσε ότι το συνδικάτο προειδοποιούσε εδώ και καιρό για μια «καταιγίδα» που πλανάται πάνω από την αυτοκινητοβιομηχανία. Είπε ακόμη ότι το Σαββατοκύριακο έγιναν «εντατικές» συζητήσεις για τις περικοπές θέσεων εργασίας και σημείωσε πως η ίδια και ο υπουργός Επιχειρήσεων, Τζόναθαν Ρέινολντς, θα συναντηθούν με τον διευθύνοντα σύμβουλο της JLR, Π.Μ. Μπαλάτζι, την επόμενη εβδομάδα.
«Αυτή είναι μια απίστευτα ανησυχητική και αγχωτική περίοδος για τους εργαζόμενους της JLR», δήλωσε ο εθνικός υπεύθυνος της Unite, Des Quinn, προσθέτοντας ότι «η Unite εργάζεται όλο το εικοσιτετράωρο για να επιτύχει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα».
Εν τω μεταξύ, εκπρόσωπος της κυβέρνησης δήλωσε ότι έχουν ληφθεί σημαντικά μέτρα για τη στήριξη της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με τη μείωση των λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος για τους κατασκευαστές και με οικονομική υποστήριξη για την κατασκευή και πώληση οχημάτων μηδενικών εκπομπών.
Φημολογείται επίσης ότι ο υπουργός Επιχειρήσεων, Τζόναθαν Ρέινολντς, μίλησε με τον δήμαρχο των Δυτικών Μίντλαντς, Ρίτσαρντ Πάρκερ, σχετικά με τη στήριξη της επιχείρησης και του προσωπικού της, αναφέρει το BBC.
Η JLR δήλωσε ότι τα τελευταία τρία χρόνια έχει ενισχύσει τις μάρκες της και έχει προετοιμαστεί για την παραγωγή της επόμενης γενιάς οχημάτων της.
Τον Ιούλιο, η εταιρεία είχε αναφέρει ότι αναμένει λιγότεροι από 300 άνθρωποι να αποχωρήσουν στο πλαίσιο των τότε σχεδίων εξοικονόμησης κόστους.
Η εταιρεία έχει τα κεντρικά της γραφεία στο Whitley του Coventry και μονάδες παραγωγής στο Solihull και το Wolverhampton, καθώς και στο Halewood στο Merseyside. Απασχολεί περίπου 30.000 άτομα στις εγκαταστάσεις της στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ περίπου 10.000 εργάζονται σε εργοστάσια στο εξωτερικό.
Η κυβερνοεπίθεση τον Σεπτέμβριο του 2025 οδήγησε στο κλείσιμο όλων των παραγωγικών μονάδων της JLR για αρκετές εβδομάδες. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μείωση 27% στη συνολική παραγωγή της εταιρείας, η οποία είναι ένας από τους μεγαλύτερους εργοδότες των Δυτικών Μίντλαντς. Το συνολικό κόστος της κυβερνοεπίθεσης και της επακόλουθης απώλειας στην παραγωγή εκτιμήθηκε σε 2,21 δισεκατομμύρια ευρώ.
Τον Ιούνιο, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι σχεδίαζε να μειώσει το κόστος κατά περίπου 1,98 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα χρόνια, ώστε να βοηθήσει στην ανάκαμψή της από την επίθεση. Η JLR είχε αναφέρει τότε ότι θα προχωρήσει στις εξοικονομήσεις μέσω περικοπών σε τομείς όπως τα υλικά, η εγγύηση και τα πάγια έξοδα.
