Η Motor Oil επιδεικνύει ταχύτητα προσαρμογής στις προκλήσεις της διεθνούς αγοράς πετρελαίου, όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος Πέτρος Τζαννετάκης στην τηλεδιάσκεψη με αναλυτές για τα αποτελέσματα του 2025.
Η εταιρεία έχει πλήρως αναδιαρθρώσει το μείγμα προμήθειας αργού, καθώς οι εισαγωγές από το Ιράκ, που κάλυπταν το 74% των αναγκών του διυλιστηρίου το 2025, έχουν πλέον μηδενιστεί. Αντίθετα, οι προμήθειες προέρχονται πλέον από χώρες όπως η Αίγυπτος, η Λιβύη και η Βόρεια Θάλασσα. Εντός Απριλίου, αναμένεται και παραλαβή φορτίου αμερικανικού αργού τύπου WTI.
Αυτό το νέο, διαφοροποιημένο μείγμα έχει οδηγήσει σε αύξηση της παραγωγής αεροπορικού καυσίμου και ντίζελ, για τα οποία η ζήτηση παραμένει ισχυρή διεθνώς, ενώ το διυλιστήριο λειτουργεί απρόσκοπτα.
Ωστόσο, δύο φορτία παραμένουν εγκλωβισμένα στην περιοχή των Στενών του Ορμούζ, γεγονός που αναμένεται να επηρεάσει αρνητικά το κεφάλαιο κίνησης στις αρχές του 2026.
Η Motor Oil τονίζει ότι η βασική προτεραιότητά της για τη χρήση 2026 είναι η διασφάλιση της αδιάκοπης τροφοδοσίας του διυλιστηρίου, το οποίο διαθέτει την κατάλληλη τεχνολογική ευελιξία για να επεξεργάζεται ποικίλους τύπους αργού πετρελαίου και να παράγει προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας, επιτυγχάνοντας υγιή περιθώρια διύλισης στο ανώτερο εύρος του κλάδου. Το 35% των συνολικών αγορών πρώτων υλών του Ομίλου προήλθε από χώρες της Μέσης Ανατολής, οι οποίες επηρεάζονται από τις πρόσφατες εξελίξεις με το Ιράν. Παρά τις γεωπολιτικές εντάσεις, η εταιρεία δεν αναμένει σημαντική επίδραση σε λειτουργικό επίπεδο, χάρη στην ευελιξία προσαρμογής του μείγματος αργού που διαθέτει το διυλιστήριο.
Σημειώνεται ότι η Motor Oil κατέγραψε το 2025 προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη 757 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 50% από το 2024, και δημοσιευμένα κέρδη 648 εκατ. ευρώ, με αύξηση 128%. Η διοίκηση προτείνει την καταβολή συνολικού μερίσματος 1,75 ευρώ ανά μετοχή.
