Η Β’ φάση του διαγωνισμού για το έργο «Σιδηροδρομική Σύνδεση του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και Κατασκευή Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης» δημοσιεύθηκε από την «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος», με συνολικό προϋπολογισμό 53,4 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ. Το έργο εισέρχεται πλέον στο τελικό στάδιο της διαδικασίας, με την υποβολή δεσμευτικών οικονομικών προσφορών.
Σύμφωνα με ανακοίνωση των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας, το έργο περιλαμβάνει δύο βασικές ενότητες. Η πρώτη αφορά την ανάπτυξη του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης, με την κατασκευή και αναβάθμιση επτά σιδηροδρομικών σταθμών. Η νέα υποδομή θα προσφέρει προσβάσιμες στάσεις και χώρους στάθμευσης, διευκολύνοντας την πρόσβαση για τους επιβάτες.
Η δεύτερη ενότητα αφορά τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο μέσω νέας σιδηροδρομικής γραμμής. Αυτή η παρέμβαση θα ενισχύσει τη σύνδεση του λιμένα με το εθνικό και διεθνές σιδηροδρομικό δίκτυο, βελτιώνοντας τη θέση της Θεσσαλονίκης στις εμπορευματικές μεταφορές.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης τεχνικές παρεμβάσεις στην υφιστάμενη σιδηροδρομική γραμμή, όπως ανακατασκευή γραμμών, υδραυλικά έργα και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις για τη λειτουργία των νέων σταθμών. Η ανάπτυξη δικτύου μορφής «Υ» με δύο ανατολικούς κλάδους και ενιαίο κλάδο προς τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης θα εξυπηρετήσει επτά στάσεις, συνδέοντας το προαστιακό δίκτυο με το Μετρό Θεσσαλονίκης.
Η ολοκλήρωση του Δυτικού Προαστιακού αναμένεται εντός 18 μηνών, ενώ η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα έχει χρονικό ορίζοντα 36 μηνών. Το έργο θα επιτρέψει τμηματικές παραδόσεις στους σταθμούς, διευκολύνοντας τη σταδιακή λειτουργία του δικτύου.
Ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας, Νίκος Παπαθανάσης, δήλωσε ότι το έργο εντάσσεται στη δέσμευση της κυβέρνησης για την ενίσχυση του σιδηροδρομικού δικτύου, ενώ ο υπουργός Υποδομών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε τη σημασία της σύνδεσης για τη Θεσσαλονίκη ως πύλη προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
