Σε μείζον κοινωνικό πρόβλημα εξελίσσεται η μεταφορά των μαθητών στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης, καθώς 16.500 μαθητές -ανάμεσά τους 1.300 παιδιά με αναπηρία όλων των βαθμίδων- κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς μέσο μετακίνησης με την έναρξη της σχολικής χρονιάς στις 11 Σεπτεμβρίου.
Το θέμα έθεσε επιτακτικά στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, τονίζοντας ότι η μεταφορά των μαθητών συνιστά θεμελιώδες δικαίωμα και όχι πεδίο για οικονομικά παζάρια.
Το χρονικό των άγονων διαγωνισμών και το τοπικό αδιέξοδο
Όπως αποκάλυψε ο κ. Γιουτίκας, η Περιφέρεια έχει ήδη προκηρύξει τρεις διαδοχικούς διαγωνισμούς, οι οποίοι όμως κατέληξαν ουσιαστικά στο κενό:
- Οι δύο πρώτοι διαγωνισμοί ήταν εντελώς άγονοι, καθώς δεν προσήλθε κανένας ιδιώτης λεωφορειούχος.
- Στον τρίτο διαγωνισμό (Αύγουστος 2026): Συμμετείχαν μόνο τα ΚΤΕΛ, αναλαμβάνοντας μόλις 41 από τα 470 συνολικά δρομολόγια (ποσοστό μόλις 8%-9%).
Το αξιοσημείωτο, σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη, είναι πως το πρόβλημα εντοπίζεται αποκλειστικά στη Θεσσαλονίκη, όπου οι ιδιώτες λεωφορειούχοι καλύπτουν παραδοσιακά το 80% του μεταφορικού έργου. Αντίθετα, στις υπόλοιπες περιφερειακές ενότητες της Κεντρικής Μακεδονίας (Κιλκίς, Σέρρες, Πιερία, Ημαθία, Πέλλα, Χαλκιδική) οι μεταφορείς ανέλαβαν κανονικά τα δρομολόγια μετά τις μικρές αυξήσεις που δόθηκαν από την Πολιτεία στα τέλη Ιουνίου.
Παρεμβάσεις στο Μαξίμου και αίτημα για νομοθετικές αλλαγές
Ο κ. Γιουτίκας ανέφερε πως έθεσε το ζήτημα απευθείας στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη κατά την πρόσφατη συνάντησή του με φορείς της πόλης στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης.
Παράλληλα, η Περιφέρεια έχει αποστείλει εγγράφως προς το Υπουργείο Εσωτερικών πρόταση για δύο συγκεκριμένες νομοθετικές τροποποιήσεις, οι οποίες εκτιμάται ότι μπορούν να δώσουν διέξοδο έστω και την υστάτη στιγμή.
«Έστω και την τελευταία στιγμή, καλώ τους λεωφορειούχους να αντιληφθούν το μέγεθος του προβλήματος που θα δημιουργηθεί σε χιλιάδες οικογένειες σε 15 μέρες», σημείωσε ο κ. Γιουτίκας.
Σκληρή κριτική και προτάσεις από την αντιπολίτευση
Το θέμα προκάλεσε την έντονη αντίδραση των παρατάξεων της αντιπολίτευσης στο Περιφερειακό Συμβούλιο:
- «Λαϊκή Συσπείρωση» (Σωτήρης Αβραμόπουλος): Υποστήριξε ότι η οριστική λύση μπορεί να δοθεί μόνο με τη σύσταση δημόσιου φορέα με μόνιμο προσωπικό και ιδιόκτητα λεωφορεία, ώστε να μην εξαρτάται η εκπαίδευση των παιδιών από τους ιδιώτες επιχειρηματίες.
- «Αλλαγή στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας» (Γιάννης Μυλόπουλος): Επεσήμανε την ανάγκη ουσιαστικού διαλόγου, ρωτώντας εάν η διοίκηση της Περιφέρειας φρόντισε να καθίσει στο ίδιο τραπέζι την Πολιτεία και τους ιδιώτες.
- «Πράξεις για τη Μακεδονία» (Χρήστος Παπαστεργίου): Κατέθεσε σχετικές επίκαιρες ερωτήσεις ζητώντας άμεσες απαντήσεις για τον σχεδιασμό της Περιφέρειας.
Απαντώντας στις αιτιάσεις, ο κ. Γιουτίκας υπενθύμισε πως μετά το Πάσχα πραγματοποιήθηκε ευρεία τηλεδιάσκεψη με τα συναρμόδια υπουργεία και την Ομοσπονδία Λεωφορειούχων, η οποία όμως δεν τελεσφόρησε, αφήνοντας πλέον ανοιχτό το ενδεχόμενο να ξεκινήσει η σχολική χρονιά με χιλιάδες μαθητές «εγκλωβισμένους».
