Η απεργία της Air Canada φέρνει στο φως τη μη αμειβόμενη εργασία των αεροσυνοδών και τις επιπτώσεις της. Όταν οι αεροσυνοδοί της Air Canada απεργούσαν την προηγούμενη εβδομάδα, το σύνθημά τους ήταν σαφές: η μη αμειβόμενη εργασία δεν έχει θέση στον τομέα μας. Αυτό αναδείκνυε την διαρκή πρακτική της βορειοαμερικανικής αεροπορικής βιομηχανίας να μην αμείβει το πλήρωμα καμπίνας για τις δραστηριότητες που εκτελεί στο έδαφος. Αντιθέτως, πολλές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν μηνιαία μισθό στους εργαζομένους τους, κάτι που εντυπωσίασε τους Καναδούς επιβάτες, πολλοί από τους οποίους εξέφρασαν υποστήριξη στους απεργούς σύμφωνα με δημοσκοπήσεις.
Η σύντομη απεργία, παρά την αναστάτωση που προκάλεσε κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής, οδήγησε σε προσωρινή συμφωνία που επιτεύχθηκε την Τρίτη μεταξύ του Καναδικού Συνδικάτου Δημοσίων Υπαλλήλων (CUPE) και της Air Canada. Η συμφωνία αυτή περιλαμβάνει αύξηση μισθών και μερική αμοιβή για τις εργασίες επιβίβασης και τους ελέγχους ασφαλείας, ένα βήμα που χαρακτηρίζεται πρωτοποριακό. Η ένωση, που χαρακτήρισε τη συμφωνία αυτή ως ιστορική, υποστηρίζει ότι η μη αμειβόμενη εργασία φτάνει στο τέλος της. Παρά τις θετικές εξελίξεις, οι αεροσυνοδοί παραμένουν ανήσυχοι, καθώς δεν είναι σίγουρο αν η συμφωνία θα εγκριθεί.
Αυτή η κατάσταση δεν είναι μοναδική στην Air Canada. Στις περισσότερες καναδικές και αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, όπως η Air Transat και η United Airlines, οι αεροσυνοδοί δεν λαμβάνουν αμοιβή για την εργασία που εκτελούν στο έδαφος. Αυτή η πρακτική, η οποία συνεχίζεται για δεκαετίες, δικαιολογείται με την άποψη ότι η παρακολούθηση του χρόνου είναι ευκολότερη από την αναχώρηση έως την προσγείωση του αεροπλάνου, ενώ η επιβίβαση μπορεί να διαρκέσει διαφορετικά ανάλογα με τις συνθήκες.
Εν μέσω των συζητήσεων, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν προσπαθήσει να αυξήσουν την ωρομίσθια αμοιβή του προσωπικού, αν και πολλοί εργαζόμενοι καταγγέλλουν ότι οι συνολικές αποδοχές παραμένουν χαμηλές, ιδίως σε μεγάλες και ακριβές πόλεις της Βόρειας Αμερικής. Η Air Canada αναφέρει ότι οι μισθοί των περισσότερων αεροσυνοδών ξεπέρασαν πέρυσι τις 54.000 καναδικές δολάρια, ενώ μια μακροχρόνια υπάλληλος δήλωσε ότι πραγματοποιεί περίπου 40 ώρες μη αμειβόμενης εργασίας μηνιαίως. Οι εκτιμήσεις αυτές τονίζουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στην αεροπορική βιομηχανία.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
