Αυτοψία στα εργοτάξια του οδικού τμήματος Μπράλος – Άμφισσα, στον διαγώνιο άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο, πραγματοποίησε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, παρακολουθώντας και τη διάνοιξη της σήραγγας Σ2, μιας από τις δύο σήραγγες του έργου.
Αφού είδε από κοντά τις εργασίες στη σήραγγα μήκους 2.480 μέτρων, κοντά στον οικισμό Βίνιανη, ο κ. Δήμας συνεχάρη την ανάδοχο εταιρεία, τις υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και την Τοπική Αυτοδιοίκηση για τη συνεργασία τους στην πρόοδο του έργου.
Μετά την αυτοψία, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε ότι το Μπράλος – Άμφισσα είναι ένα σημαντικό και τεχνικά απαιτητικό οδικό έργο, το οποίο θα συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της συνδεσιμότητας μεταξύ της Κεντρικής και της Δυτικής Ελλάδας. Όπως ανέφερε, έχει ιδιαίτερη σημασία για τους νομούς Φθιώτιδας, Φωκίδας και Αιτωλοακαρνανίας, καθώς εντάσσεται στον οδικό άξονα που θα συνδέει τη Λαμία με το Αντίρριο, γεφυρώνοντας την ΠΑΘΕ με την Ιόνια Οδό, ενώ διαπιστώθηκε πρόοδος στις σήραγγες, στις γέφυρες και στα υπόλοιπα μέτωπα κατασκευής. Παράλληλα, είχε την ευκαιρία να παραβρεθεί στη διάνοιξη της σήραγγας Σ2, που είναι ένα από τα πιο απαιτητικά τεχνικά τμήματα του έργου, και τόνισε ότι το χρονοδιάγραμμα τηρείται, ώστε στο τέλος του 2028 να παραδοθεί στην κυκλοφορία.
Στην αυτοψία ήταν παρόντες ο υφυπουργός Δικαιοσύνης και βουλευτής Φωκίδας Ιωάννης Μπουγάς, ο βουλευτής Φθιώτιδας Γιάννης Οικονόμου, καθώς και οι αντιπεριφερειάρχες Φωκίδας Πέγκυ Αραβαντινού – Τζε και Φθιώτιδας Ηλίας Σανίδας.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου AVAX, Κωνσταντίνος Μιτζάλης, δήλωσε ότι, επιβεβαιώνοντας την αξιοπιστία του ομίλου σε μεγάλα και σύνθετα τεχνικά έργα που αφήνουν έντονο αποτύπωμα στην κοινωνία και την οικονομία, συνεχίζεται η υλοποίηση του έργου Μπράλος – Άμφισσα εντός των εγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Το οδικό τμήμα Μπράλος – Άμφισσα, συνολικού μήκους 30,7 χλμ., αποτελεί μέρος του διαγώνιου άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο, ο οποίος εντάσσεται στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο Ε65 και συνδέει τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ με την Ιόνια Οδό.
Το κυρίως έργο, συνολικού μήκους 24 χλμ., περιλαμβάνει δύο υποτμήματα: από τον Μπράλο μέχρι την αρχή της παράκαμψης της Γραβιάς και από τον ισόπεδο κόμβο Μεταλλείων Βωξίτη έως την Άμφισσα. Στο τεχνικό αντικείμενό του περιλαμβάνονται επτά γέφυρες, έξι ισόπεδοι κόμβοι και δύο σήραγγες, μήκους 2.150 και περίπου 2.480 μέτρων αντίστοιχα. Πρόκειται για δίδυμες σήραγγες μονής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κλάδο.
Στο συνολικό οδικό τμήμα περιλαμβάνονται επίσης η κατασκευασμένη παράκαμψη Γραβιάς, μήκους 2 χλμ., καθώς και το ενδιάμεσο τμήμα από το τέλος της παράκαμψης έως τον ισόπεδο κόμβο Μεταλλείων Βωξίτη, μήκους 4,7 χλμ., το οποίο υλοποιείται με ξεχωριστή εργολαβία.
Το έργο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027», με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
