Η ασφάλεια των πτήσεων και η αποφυγή blackout στο ελληνικό FIR στο μέλλον έχουν κοινή παράμετρο: την ενίσχυση του ανθρώπινου παράγοντα στην ΥΠΑ και ιδίως του προσωπικού που υποστηρίζει τα συστήματα. τονίζει με ανακοίνωσή της η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΝΗΜΑΕΚ).
Η Ένωση, στην ανακοίνωσή της, αναφέρει ότι ο ψηφιακός θόρυβος είναι ο ευφημισμός για τα απαρχαιωμένα συστήματα αεροναυτιλίας, την υποστελέχωση και εντέλει για την κεντρική επιλογή εγκατάλειψης της ΥΠΑ. Επισημαίνει ότι τα τελευταία τρία χρόνια έχει μετ’ επιτάσεως επισημάνει τα προβλήματα στον κλάδο.
«Θα ήταν αχρείαστο το πόρισμα αυτό, αν όσα η ΕΝΗΜΑΕΚ μετ’ επιτάσεως έχει επισημάνει, ιδίως τα τρία τελευταία χρόνια με τα δελτία τύπου και τις επιστολές της, είχαν στο ελάχιστο εισακουστεί και ληφθεί υπόψη. Έχουμε προ πολλού επισημάνει την αμεσότατη ανάγκη εκσυγχρονισμού κρίσιμων συστημάτων αεροναυτιλίας, ώστε να είναι σε θέση η ΥΠΑ να υπηρετεί απρόσκοπτα την αποστολή της.»
Η ΕΝΗΜΑΕΚ εκφράζει επίσης ανησυχία για την ακραία υποστελέχωση του κλάδου των Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας, τονίζοντας ότι «σε κάθε μας διάβημα προς την πολιτική ηγεσία φωνάζουμε για την καθυστέρηση ακόμη και των προσλήψεων που έχουν εξαγγελθεί.»
Στο πρόσφατα ψηφισμένο νέο Οργανόγραμμα της ΥΠΑ, η ΕΝΗΜΑΕΚ είχε επισημάνει ότι αλλαγές όπως η διαίρεση της Γενικής Διεύθυνσης Αεροναυτιλίας και η ανομοιογενής δομή μεταξύ των λειτουργιών αεροναυτιλίας θα επιβαρύνουν την επιχειρησιακή λειτουργία. «Είχαμε τονίσει την ανάγκη σχεδιασμού ασφαλών διαδικασιών και οργανωτικών μέτρων προσαρμοσμένων στις πραγματικές καθημερινές ανάγκες της αεροναυτιλίας,» αναφέρει η ανακοίνωση.
Η ανακοίνωση υπογραμμίζει ότι, παρά τις πρόσφατες προκλήσεις, οι συνάδελφοι ΗΜΑΕΚ ανταποκρίθηκαν πλήρως και εφαρμόζοντας τις ισχύουσες διαδικασίες, αντιμετώπισαν έκτακτες ανάγκες, ελέγχοντας ενδελεχώς και με ταχύτητα τα συστήματα που επηρεάστηκαν.
Η Ένωση καταλήγει με τη διαπίστωση ότι «κανένα σύστημα δεν θα λειτουργήσει, ακόμη και από αυτά που πρόκειται να προμηθευτεί η ΥΠΑ, αν δεν ληφθεί η κομβική απόφαση διάθεσης επαρκών πόρων – ανθρώπινων και υλικών – για την εξυπηρέτηση του σκοπού της ασφάλειας των πτήσεων.»
Δεν γνωρίζουμε πώς αλλιώς μπορούμε να καταστήσουμε σαφές ότι χωρίς κατάλληλα και σύγχρονα συστήματα και χωρίς επαρκές, πιστοποιημένο και εξειδικευμένο προσωπικό, η Υπηρεσία καταντά κενό κέλυφος.
