Στις νέες εποχές και κανόνες στο yachting και τον θαλάσσιο τουρισμό στην Ελλάδα αναφέρθηκαν εκπρόσωποι του τομέα, μιλώντας στο συνέδριο Reimagine Tourism 2025, που διοργάνωσε η εφημερίδα ‘Καθημερινή’ την Τετάρτη 19 Νοεμβρίου στο Κέντρο Πολιτισμού του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος στην Αθήνα.
Ο Μιχάλης Χρυσικόπουλος, Global Manager Partner IYC, τόνισε ότι η Ελλάδα πλέον κρατεί τα σκήπτρα παγκοσμίως στο chartering για σκάφη άνω των 24 μέτρων κι αποτελεί τον τρίτο, τέταρτο προορισμό. Παρ’ όλα αυτά, ο κ. Χρυσικόπουλος επεσήμανε πως θα πρέπει να δοθεί μεγάλη σημασία στη βελτίωση των υποδομών και των υπηρεσιών που παρέχονται, αλλά πολύ περισσότερο στις τιμές για τον ελλιμενισμό και το ΦΠΑ, καθώς το πόσο υψηλή είναι και η αλλαγή της διατίμησης μπορεί να αποτελέσει αποτρεπτικό παράγοντα για το yachting.
Ο Αιμίλιος Μελής, Επικεφαλής Υπηρεσιών Στρατηγικής της PWC, τόνισε πως είναι σημαντικό να ξεκινήσουμε από τις υποδομές και κυρίως να μπει μία τάξη στους κανόνες του yachting στην Ελλάδα. Όπως τόνισε, πέρα από την ρύθμιση του ΦΠΑ, είναι σημαντικό να ορισθούν και τα αγκυροβόλια, καθώς αυτό θα καταπολεμήσει την παρανομία που ανθεί στον τομέα αυτό.
Ο Δήμαρχος Σύμης Ελευθέριος Παπακαλοδούκας τόνισε ότι το νησί έχει κατορθώσει να φιλοξενεί πάνω από 17.000 σκάφη, με τα 7.000 να δένουν κανονικά στην προβλήτα και τα υπόλοιπα να είναι διεσπαρμένα στα μοναδικής ομορφιάς αγκυροβόλια περιμετρικά του νησιού. Ο δήμαρχος επεσήμανε τη μεγάλη προσπάθεια που καταβλήθηκε για να καταστεί η Σύμη παγκόσμιος προορισμός και το μεγαλύτερο αγκυροβόλιο στην Ελλάδα, με τη συστηματική διαφήμιση ακόμη και στα απέναντι παράλια της Τουρκίας.
Ο κ. Παπακαλοδούκας επεσήμανε πως είναι σημαντικό να υπάρξει ένα τέλος 3 ευρώ, όπως έχει ζητήσει και το έχουν υποστηρίξει κι άλλα νησιά, ώστε να μπορεί να έχει έσοδα και να καλύψει τις ανάγκες των εκατομμυρίων επισκεπτών που δέχεται το νησί, καθώς έχει μόνο 22 δρομολόγια ημερησίως από τη Ρόδο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
