Η Καρδίτσα προχωρά στην ανακατασκευή του δίκτυο ποδηλατοδρόμων της, μετά τις φθορές που προκάλεσαν κυρίως οι καταστροφικές πλημμύρες του «Ιανού». Στον δήμο λειτουργεί ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα ποδηλατοδρόμων στη χώρα.
Σήμερα, το δομημένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων στον δήμο Καρδίτσας φτάνει τα 7.300 μ. στον αστικό ιστό και τα 10.500 μ. στον περιαστικό. Την ίδια περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες αποκατάστασης των φθορών, μαζί με την ανακατασκευή του εκτεταμένου δικτύου που λειτουργεί στον δήμο.
Το έργο της ανακατασκευής, σε συνδυασμό με τις παρεμβάσεις επέκτασης που επίσης βρίσκονται σε εξέλιξη, αναμένεται σύμφωνα με τη δημοτική αρχή να δώσει ακόμη μεγαλύτερη ώθηση στη χρήση του ποδηλάτου, που ήδη είναι δεδομένη για την πόλη. Ο δήμαρχος Καρδίτσας κ. Β. Τσιάκος ανέφερε μεταξύ άλλων ότι «το ποδήλατο και οι ποδηλατόδρομοι αποτελούν για την περιοχή αναπόσπαστο στοιχείο της φυσιογνωμίας της και σημείο αναφοράς».
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι, λόγω των σημαντικών φθορών σε μεγάλα τμήματα των ποδηλατοδρόμων, εξαιτίας των ζημιών που προκάλεσε ο «Ιανός» αλλά και της φθοράς στον χρόνο, η δημοτική αρχή εξασφάλισε πιστώσεις για τη συντήρηση και την ανακατασκευή τους. Όπως τόνισε, με την ολοκλήρωση των εργασιών «στο προσεχές χρονικό διάστημα θα παραδώσουμε στους συμπολίτες μας ανακατασκευασμένους τους ποδηλατοδρόμους», ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την ποδηλατική κουλτούρα και τη «βιώσιμη κινητικότητα».
Περιγραφή βασικών στοιχείων του έργου
Στο έργο περιλαμβάνονται εργασίες αποκατάστασης ζημιών στο δίκτυο ποδηλατοδρόμων της πόλης της Καρδίτσας, τόσο στο δίκτυο των αστικών ποδηλατοδρόμων όσο και σε εκείνο των περιαστικών ποδηλατοδρόμων.
Αναλυτικά, προβλέπονται αποξήλωση της υπάρχουσας τελικής επιφάνειας, ανάλογα με την περίπτωση κυβόλιθοι ή βοτσαλωτό δάπεδο, και επίστρωση με νέα στρώση, αντικατάσταση κρασπέδων και προστατευτικών μπαρών όπου απαιτείται, ανακατασκευή των ραμπών στις προσβάσεις και στις διασταυρώσεις, καθώς και επιδιόρθωση ή αντικατάσταση των φρεατίων και των σχαρών απορροής των όμβριων υδάτων. Προβλέπεται επίσης αποκατάσταση και ενίσχυση της οριζόντιας και κάθετης σήμανσης.
Επιπλέον, γίνεται πλήρης αποκατάσταση στα πεζοδρόμια των οδών όπου αναπτύσσεται το δίκτυο ποδηλατοδρόμων, με αποκατάσταση και ανακατασκευή της πλακόστρωσης, ανακατασκευή των ραμπών ΑΜΕΑ, τοποθέτηση πλακόστρωσης για την όδευση τυφλών, καθώς και αποκατάσταση, όπου χρειάζεται, του δημοτικού φωτισμού, της σήμανσης και της φύτευσης. Στόχος είναι η παρέμβαση να έχει ολοκληρωμένο χαρακτήρα και πλήρες, λειτουργικό αποτέλεσμα.
Στο έργο περιλαμβάνονται οι ποδηλατόδρομοι των οδών Αθ. Μπλατσούκα, 18ης Αυγούστου, Αγ. Σεραφείμ και Τρικάλων. Στη συνέχεια, με την εξασφάλιση νέων χρηματοδοτήσεων, θα ακολουθήσει το υπόλοιπο δίκτυο ποδηλατοδρόμων.
Η Καρδίτσα, πόλη του ποδηλάτου
Σε αριθμό ρεκόρ φτάνουν τα ποδήλατα στην Καρδίτσα, σύμφωνα με εκτιμήσεις της δημοτικής αρχής, καθώς υπολογίζονται σε 30.000, όσες και οι επιβατικές αυτοκίνητα. Ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους χρησιμοποιούν όλες οι ηλικίες, σε όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Με βραβεία και διακρίσεις σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, αλλά και πρωτοβουλίες που ξεχωρίζουν για την πρωτοτυπία και τη φαντασία, έχει τιμηθεί μέχρι σήμερα η ποδηλατική κουλτούρα της Καρδίτσας, η οποία άρχισε να αναπτύσσεται από τη δεκαετία του 1950 και κορυφώνεται στις μέρες μας, με σχεδόν όλες τις οικογένειες να έχουν ένα ή και περισσότερα ποδήλατα. Σύμφωνα με στοιχεία της δημοτικής αρχής, λόγω της αυξημένης χρήσης του ποδηλάτου, το 2003 ξεκίνησε η κατασκευή του πρώτου ποδηλατοδρόμου, μήκους περίπου 3 χλμ., με χρηματοδότηση του υπουργείου Μεταφορών και μελέτη του καθηγητή της Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, κ. Θάνου Βλαστού.
Έως το 2012 είχαν κατασκευαστεί συνολικά 7,3 χλμ ποδηλατοδρόμων στον αστικό ιστό και 10,5 χλμ στον περιαστικό. Η Καρδίτσα φημίζεται πλέον για τους πολλούς πεζόδρομους και το πρώτο δίκτυο ποδηλατοδρόμων.
