Αναδεικνύεται το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αττική με αυξανόμενους χρόνους μετακίνησης και σοβαρές οικονομικές συνέπειες. Σε ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα που επηρεάζουν την καθημερινότητα των πολιτών, το κυκλοφοριακό ζήτημα στο λεκανοπέδιο της Αττικής συνεχώς εντείνεται. Οι πολίτες χάνουν ατελείωτες ώρες μποτιλιαρισμένοι σε φρακαρισμένους δρόμους, ένα εξουθενωτικό πρόβλημα που επιδεινώνεται διαρκώς. Σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους, πέρυσι υπολογίζεται ότι χάθηκαν περίπου 6,5 εκατομμύρια ώρες λόγω κίνησης. Η ετήσια ζημία από τις χαμένες εργατοώρες εκτιμάται σε 80 έως 90 εκατ. ευρώ, και οι μετακινήσεις στην Αττική αυξάνονται κατά 20% από την πανδημία. Αυτή η τάση αναμένεται να φθάσει το 50% μέχρι το 2030, όπως δήλωσε ο καθηγητής Γιώργος Γιαννής από το ΕΜΠ.
Οι καθημερινές διαδρομές μετατρέπονται σε οδύσσειες για τους οδηγούς. Για παράδειγμα, η διαδρομή Καλλιθέα – Νέα Ιωνία, μήκους 19 χιλιομέτρων, απαιτεί 17 λεπτά χωρίς κίνηση, ενώ με κίνηση μπορεί να εκτοξευτεί στα 50 λεπτά, μειώνοντας τη μέση ταχύτητα στα 22,8 χιλιόμετρα ανά ώρα. Παρόμοια είναι η κατάσταση και σε άλλες βασικές οδούς, όπως η Βούλα – Σύνταγμα και Χαλάνδρι – Σύνταγμα, όπου οι ώρες μετακίνησης είναι σημαντικά αυξημένες λόγω της κίνησης.
Η κατάσταση του Κηφισού, του αυτοκινητοδρόμου που παλαιότερα επιλεγόταν για ταχύτερες μετακινήσεις, έχει επιδεινωθεί δραματικά. Πλέον, οι οδηγοί ρισκάρουν να κολλήσουν στην κίνηση χωρίς να γνωρίζουν πότε θα φθάσουν στον προορισμό τους. Ο Κηφισός δεν κυλά τις περισσότερες ώρες της ημέρας, με τη Λεωφόρο Ποσειδώνος να βρίσκεται επίσης στο κόκκινο.
Οι διπλοπαρκαρισμένοι δρόμοι σε κεντρικούς άξονες έχουν περιορίσει τη δυνατότητα οδήγησης και έχουν προσθέσει περισσότερη αναμονή. Τις ώρες αιχμής, οι κεντρικές οδικές αρτηρίες όπως η Κηφισίας, η Μεσογείων, η Βασιλίσσης Σοφίας, η Λεωφόρος Συγγρού και η Αλεξάνδρας μετατρέπονται σε μεγάλες «στάθμευσεις», με τους οδηγούς να χάνουν πολύτιμο χρόνο στο δρόμο.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
