Η έκθεση των εμπειρογνωμόνων καταδεικνύει ότι το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών, που σημειώθηκε την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026, οφείλεται σε «ψηφιακό θόρυβο» ο οποίος προκλήθηκε από αποσυγχρονισμό σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ. Η κατάσταση αυτή είχε ως αποτέλεσμα την ακούσια ενεργοποίηση και συνεχή εκπομπή ενός κρίσιμου αριθμού πομπών, με επακόλουθο την υποβάθμιση και διακοπή τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων.
Η πλήρης αποκατάσταση των υπηρεσιών, όπως επισημαίνεται στο πόρισμα που υποβλήθηκε στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, επιτεύχθηκε κατόπιν επανασυγχρονισμού και επανεκκινήσεων που ακολούθησαν την επαναδρομολόγηση κίνησης στο δίκτυο κορμού. Αξιοσημείωτο είναι ότι δεν υπήρξαν ενδείξεις κυβερνοεπίθεσης ή εξωγενούς κακόβουλης παρέμβασης.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε ότι για λόγους ασφάλειας πτήσεων, επιβλήθηκε πλήρης περιορισμός χωρητικότητας και εφαρμόστηκαν διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, ενώ η πλήρης αποκατάσταση ολοκληρώθηκε στις 16:53 τοπική ώρα.
Η Επιτροπή Διερεύνησης, υπό τον Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας Χρήστο Τσίτουρα, συμπεριλάμβανε μέλη από την Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας, τη Γενική Επιτελική Διοίκηση Εθνικής Άμυνας καθώς και άλλους οργανισμούς, όπως το EUROCONTROL και το EASA.
Στο πόρισμά της, η Επιτροπή αναγνωρίζει την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και τον Οργανισμό Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος ως εμπλεκόμενους φορείς και ζητά επίσημες αναφορές σχετικά με τις δράσεις τους.
Επισυνάπτεται το πόρισμα.
