Με την προκήρυξη ανοικτού πλειοδοτικού διαγωνισμού ξεκινά η απομάκρυνση του παλιού και ανενεργού σιδηροδρομικού υλικού που παρέμενε επί χρόνια εγκαταλελειμμένο στις γραμμές της δυτικής Θεσσαλονίκης, επιβαρύνοντας το περιβάλλον και την καθημερινότητα των κατοίκων.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της ΕΡΤ, πρόκειται για μια εικόνα εγκατάλειψης και υποβάθμισης, που πλέον έχει ενσωματωθεί στο φυσικό τοπίο. Ένα «νεκροταφείο» τρένων με περισσότερα από 1.000 βαγόνια βρίσκεται στη Νέα Ιωνία Θεσσαλονίκης, σε απόσταση μόλις 10 χιλιομέτρων από το κέντρο της πόλης. «Δημιουργεί πρόβλημα και στους συναδέλφους που δουλεύουν στην περιοχή. Φανταστείτε να πάμε κάπου γιατί κάτι χρειαζόμαστε και να πετάγεται ο κόσμος μέσα από τα βαγόνια», είπε ο Αλέξανδρος Τζαμπασλής, γγ Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών.
Εδώ και πολλά χρόνια, τοπικοί φορείς ζητούν την απομάκρυνσή τους, επισημαίνοντας πως αποτελούν υγειονομικές βόμβες και εγκυμονούν σοβαρούς κινδύνους για τους κατοίκους της περιοχής.
«Ιδιαίτερα στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, όπου συγκεντρώνεται σημαντικό μέρος του παλαιού τροχαίου υλικού, η παρέμβαση αυτή απαντά σε μια πραγματική και διαχρονική ανάγκη αποσυμφόρησης των σιδηροδρομικών χώρων της πόλης και αναβάθμισης της εικόνας, της λειτουργικότητας και της ασφάλειας των εγκαταστάσεων», Χρήστος Παληός, Διευθύνων Σύμβουλος ΟΣΕ.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το υλικό αναμένεται να αφαιρεθεί έως τα τέλη του 2027.
