Την πορεία των μεγάλων έργων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης συζήτησε ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Πέτρος Παππάς με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΘ Α.Ε., Ιωάννη Τσάρα, κατά την επίσκεψή του στις εγκαταστάσεις του λιμανιού.
Όπως γνωστοποίησε με ανάρτησή του, στο επίκεντρο βρέθηκαν η επέκταση του 6ου Προβλήτα και η ανάγκη ολοκλήρωσης των οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών που συνδέονται με την ανάπτυξη του λιμανιού.
Ο 6ος Προβλήτας και οι συνδέσεις με τα δίκτυα μεταφορών
Ο Πέτρος Παππάς χαρακτηρίζει την επέκταση του 6ου Προβλήτα έργο στρατηγικής σημασίας, επισημαίνοντας ότι μπορεί να υπερδιπλασιάσει τη δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και να επιτρέψει την υποδοχή μεγαλύτερων πλοίων.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνει στην οδική σύνδεση με τον ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό, τονίζοντας την ανάγκη να ολοκληρωθεί μια πολυετής εκκρεμότητα.
«Μια εκκρεμότητα πολλών ετών, που πρέπει επιτέλους να κλείσει, ώστε η βαριά κυκλοφορία να αποκτήσει άμεση πρόσβαση στο εθνικό οδικό δίκτυο και να αποσυμφορηθεί η γύρω περιοχή», σημειώνει.
Παράλληλα, υπογραμμίζει τη σημασία της νέας σιδηροδρομικής σύνδεσης για την πρόσβαση στις αγορές των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.
«Ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό λιμάνι δεν μπορεί να αναπτύξει πλήρως τις δυνατότητές του χωρίς αξιόπιστη και αποτελεσματική σύνδεση με τα μεγάλα σιδηροδρομικά δίκτυα και τις αγορές των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης», αναφέρει.
Κριτική για τις καθυστερήσεις στις υποδομές
Στην ανάρτησή του, ο Πέτρος Παππάς αναγνωρίζει την αναπτυξιακή δυναμική του λιμανιού, επισημαίνοντας ωστόσο τις καθυστερήσεις που έχουν καταγραφεί.
«Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αναπτύσσεται και αποκτά ολοένα μεγαλύτερη δυναμική. Για πολλά χρόνια, όμως, χάθηκαν ευκαιρίες και καταγράφηκαν αδικαιολόγητες καθυστερήσεις σε κρίσιμες υποδομές που θα έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί εδώ και καιρό».
Κλείνοντας, δηλώνει τη στήριξή του στις προσπάθειες ενίσχυσης του ρόλου του λιμανιού:
«Στεκόμαστε δίπλα σε κάθε σοβαρή προσπάθεια ώστε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να κατακτήσει τη θέση που του αξίζει: ως μεγάλη πύλη της χώρας προς τα Βαλκάνια και την Ευρώπη, κόμβος εμπορίου και συνδυασμένων μεταφορών και ισχυρός μοχλός ανάπτυξης για τη Θεσσαλονίκη και ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα».
