Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα νομοθετική πρόταση για τον Βιομηχανικό Επιταχυντή (IAA), ο οποίος έχει στόχο την ενίσχυση της ζήτησης τεχνολογιών και προϊόντων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, που κατασκευάζονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ο Νόμος για τον Βιομηχανικό Επιταχυντή (IAA) στοχεύει στην ενίσχυση της μεταποίησης, στην υποστήριξη της ανάπτυξης των επιχειρήσεων και της δημιουργίας θέσεων εργασίας και στην επιτάχυνση της μετάβασης της βιομηχανίας σε καθαρότερες τεχνολογίες.
Η πρόταση της Επιτροπής για το IAA εισάγει στοχευμένες απαιτήσεις «Made in EU» ή/και αποτύπωμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα για τις δημόσιες συμβάσεις και τα δημόσια προγράμματα στήριξης σε στρατηγικούς τομείς όπως ο χάλυβας, το τσιμέντο, το αλουμίνιο, η αυτοκινητοβιομηχανία και οι τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών.
Τα κράτη μέλη θα θεσπίσουν επίσης τη δημιουργία μιας ενιαίας ψηφιακής διαδικασίας αδειοδότησης («one-stop-shop») για την επιτάχυνση βιομηχανικών επενδύσεων, καθώς και την καθιέρωση «Περιοχών Βιομηχανικής Επιτάχυνσης» για την ανάπτυξη οργανωμένων βιομηχανικών ζωνών καθαρής μεταποίησης.
Ο στόχος του IAA είναι η ενίσχυση της ευρωπαϊκής βιομηχανικής βάσης απέναντι στον αυξανόμενο διεθνή ανταγωνισμό και τις εξαρτήσεις από προμηθευτές εκτός ΕΕ.
«Ο στόχος μας είναι σαφής: να επαναφέρουμε τη βιομηχανία στο 20% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ έως το 2035, σε σύγκριση με το 14% σήμερα», τόνισε ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής για τη Βιομηχανική Στρατηγική, Στεφάν Σεζουρνέ.
Η αυτοκινητοβιομηχανία περιλαμβάνεται στους τομείς που καλύπτει η πρόταση, με προϋπόθεση τα ηλεκτρικά οχήματα να διαθέτουν τουλάχιστον 70% τοπικά εξαρτήματα και μπαταρία ευρωπαϊκής κατασκευής ώστε να δικαιούνται δημόσιες ενισχύσεις.
Διατηρώντας παράλληλα το άνοιγμα της ΕΕ στο εμπόριο και τις επενδύσεις, η πρόταση της Επιτροπής προωθεί την αμοιβαιότητα στις δημόσιες συμβάσεις.
Η νομοθετική πρόταση θα αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της ΕΕ πριν από την οριστική έγκριση και την έναρξη ισχύος της.
