Οι ειδικοί που ερευνούν τα αίτια της σιδηροδρομικής τραγωδίας, στην οποία έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον 39 άνθρωποι στην Ισπανία, βρήκαν έναν σπασμένο αρμό στις σιδηροτροχιές, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει την ύπαρξη προβλημάτων εδώ και κάποιο καιρό. Σύμφωνα με πηγή που ενημερώθηκε για τα αρχικά ευρήματα, τα βαγόνια της αμαξοστοιχίας που εκτροχιάστηκε συγκρούστηκαν με τρένο που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση, με αποτέλεσμα αυτό να βγει από τις ράγες. Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στην Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβας, περίπου 360 χιλιόμετρα νοτίως της Μαδρίτης.
Οι τεχνικοί που έσπευσαν στο σημείο και αναλύουν τις ράγες παρατήρησαν φθορά στον αρμό (τον λεγόμενο αμφιδέτη) που ενώνει δύο σιδηροδρομικές ράγες, το οποίο υποδεικνύει ότι το πρόβλημα εξελισσόταν για κάποιο χρονικό διάστημα. Η πηγή ανέφερε ότι διαπιστώθηκε πως ο ελαττωματικός αμφιδέτης δημιούργησε ένα κενό ανάμεσα στα δύο τμήματα της σιδηροτροχιάς, το οποίο διευρύνθηκε καθώς τα τρένα συνέχιζαν να την χρησιμοποιούν, όπως αναφέρει το πρακτορείο Reuters.
Η πηγή, που ζήτησε να μην κατονομαστεί λόγω της ευαισθησίας του θέματος, τόνισε ότι οι τεχνικοί πιστεύουν πως ο ελαττωματικός αρμός είναι το κλειδί για να βρεθεί η ακριβής αιτία του δυστυχήματος. Η Επιτροπή Έρευνας Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF) της Ισπανίας, η οποία έχει αναλάβει την έρευνα, δεν απάντησε στο αίτημα για σχόλιο.
Ο Άλβαρο Φερνάντεθ Ερέδια, πρόεδρος της Renfe, της διαχειρίστριας εταιρείας του δεύτερου τρένου, δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό Cadena Ser ότι είναι πολύ νωρίς για να μιλήσει για τα αίτια της τραγωδίας, προσθέτοντας ότι οι συνθήκες ήταν «παράξενες» και ότι ουσιαστικά έχει αποκλειστεί το ανθρώπινο λάθος.
