Εικόνα εγκατάλειψης παρουσιάζει το οδικό δίκτυο στο σημείο της Ρουμανίας όπου σημειώθηκε το πολύνεκρο τροχαίο δυστύχημα με θύματα επτά οπαδούς του ΠΑΟΚ, σύμφωνα με όσα μετέδωσε το ΕΡΤnews από το πεδίο της τραγωδίας.
Όπως ανέφερε ο δημοσιογράφος της ΕΡΤnews, Κώστας Καντούρης, μιλώντας στην εκπομπή «Συνδέσεις», πρόκειται για δρόμο με έντονη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων και εκτεταμένες φθορές στο οδόστρωμα, που καθιστούν την οδήγηση εξαιρετικά επικίνδυνη. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ακόμη και το τηλεοπτικό συνεργείο της ΕΡΤ υπέστη ζημιές στα ελαστικά του οχήματός του κατά τη μετάβαση στο σημείο.
«Μιλάμε για έναν δρόμο με συνεχή διέλευση φορτηγών. Μέσα σε λίγα λεπτά περνούν δεκάδες νταλίκες, χωρίς διακοπή», σημείωσε, περιγράφοντας μια κατάσταση που –όπως είπε– θυμίζει οδικό δίκτυο χωρίς συντήρηση.
«Ο δρόμος είναι σουρωτήρι»
Το συνεργείο της δημόσιας τηλεόρασης ακολούθησε τη διαδρομή που είχαν διανύσει οι φίλαθλοι του ΠΑΟΚ από τη Θεσσαλονίκη, φτάνοντας περίπου 40 χιλιόμετρα νοτιότερα από το σημείο της σύγκρουσης. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, το όχημα του συνεργείου υπέστη διπλό σκίσιμο ελαστικών, κάτι που αποδόθηκε στις αλλεπάλληλες λακκούβες.
«Το οδόστρωμα είναι γεμάτο τρύπες, σε ορισμένα σημεία μιλάμε για εκατοντάδες. Ο δρόμος είναι κυριολεκτικά “σουρωτήρι”», τόνισε ο δημοσιογράφος της ΕΡΤ.
Παρότι το ανώτατο όριο ταχύτητας στο συγκεκριμένο τμήμα αγγίζει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα, η κατάσταση του δρόμου –όπως επισημάνθηκε– καθιστά την κίνηση ιδιαίτερα επικίνδυνη, ακόμη και σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Σενάριο απώλειας ελέγχου λόγω λακκούβας
Χωρίς να έχει μεταβεί ακριβώς στο σημείο της σύγκρουσης, ο Κώστας Καντούρης ανέφερε ότι το ενδεχόμενο ο οδηγός του μοιραίου βαν να έχασε τον έλεγχο λόγω κακοτεχνιών στο οδόστρωμα θα πρέπει να εξεταστεί σοβαρά από τους πραγματογνώμονες.
«Πρέπει να διερευνηθεί αν ο οδηγός έχασε τον έλεγχο από κάποια λακκούβα. Το ζήσαμε κι εμείς στο δικό μας όχημα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Νεκροτομές – Ταυτοποίηση και κατάσταση τραυματιών
Σύμφωνα με το ΕΡΤnews, εντός της ημέρας αναμένεται να πραγματοποιηθούν οι νεκροτομές των επτά θυμάτων, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη και η διαδικασία ταυτοποίησης των σορών, ώστε να δρομολογηθεί ο επαναπατρισμός για τις κηδείες στην Ελλάδα.
Σε ό,τι αφορά τους τραυματίες:
- Ένας νοσηλεύεται σε πολύ καλή κατάσταση, για προληπτικούς λόγους
- Δύο παραμένουν σε σοβαρή κατάσταση, χωρίς να κινδυνεύει η ζωή τους
- Ο ένας εκ των δύο σοβαρά τραυματιών βρίσκεται σε πιο κρίσιμη φάση
Η Ελληνίδα πρέσβης επισκέφθηκε το νοσοκομείο, συνομίλησε με τους τραυματίες και ενημερώθηκε για την πορεία της υγείας τους.
Καρέ-καρέ ανάλυση του βίντεο
Στην ίδια εκπομπή, ο δικαστικός μηχανολόγος και πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων Φίλιππος Μπρέζας παρουσίασε τεχνική ανάλυση του βίντεο της σύγκρουσης. Όπως εξήγησε, ο δρόμος, αν και χαρακτηρίζεται εθνική οδός, θυμίζει παλαιά επαρχιακή αρτηρία, χωρίς κεντρικό διαχωριστικό στηθαίο — στοιχείο που, αν υπήρχε, ενδεχομένως να είχε αποτρέψει την τραγωδία.
Σύμφωνα με την ανάλυση, το βαν φαίνεται να πραγματοποιεί παρατεταμένη τροχοπέδηση, με πιθανό μπλοκάρισμα τροχών μέχρι τη σύγκρουση με τη νταλίκα. Ιδιαίτερη συζήτηση προκάλεσε και η ενεργοποίηση του αριστερού φλας, στοιχείο που χαρακτηρίστηκε αντιφατικό σε συνθήκες φρεναρίσματος πανικού, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται ακούσια κίνηση του οδηγού λόγω στρες.
Άνεμοι, βρεγμένο οδόστρωμα και δευτερόλεπτα που δεν συγχωρούν
Ο πραγματογνώμονας αναφέρθηκε και στον ρόλο των αεροδυναμικών ρευμάτων από τις νταλίκες, καθώς και στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες, με ισχυρούς ανέμους και βρεγμένο οδόστρωμα. Όπως επισημάνθηκε, σε δρόμο όπου δύο οχήματα κινούνται αντίθετα με ταχύτητα 100 χιλιομέτρων την ώρα, η μεταξύ τους απόσταση μειώνεται κατά περίπου 60 μέτρα το δευτερόλεπτο, αφήνοντας ελάχιστο χρόνο αντίδρασης.
Η νταλίκα από το αντίθετο ρεύμα φέρεται να επιχείρησε ελιγμό αποφυγής, χωρίς ωστόσο να προλάβει, με τη σύγκρουση να εξελίσσεται μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα.
