Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά μπαίνει στην τελική ευθεία, καθώς στις 27 Αυγούστου το έργο αναμένεται να παραδοθεί στο επιβατικό κοινό, μετά τις καθυστερήσεις και τις αναβολές που προηγήθηκαν.
Η επέκταση αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τις καθημερινές μετακινήσεις των κατοίκων της Καλαμαριάς και συνολικά της ανατολικής Θεσσαλονίκης, μειώνοντας αισθητά τον χρόνο πρόσβασης προς το κέντρο της πόλης.
Τα εγκαίνια θα πραγματοποιηθούν παρουσία του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, το πρωί της Πέμπτης 27 Αυγούστου στις 09:30, στον σταθμό Μίκρα, αντί του σταθμού Καλαμαριάς που είχε αρχικά επιλεγεί, λόγω της λαϊκής αγοράς που πραγματοποιείται σε κοντινή απόσταση.
Οι πέντε νέοι σταθμοί
Η νέα επέκταση περιλαμβάνει 4,8 χιλιόμετρα υπόγειας γραμμής και πέντε νέους σταθμούς:
- Νομαρχία
- Καλαμαριά
- Αρετσού
- Νέα Κρήνη
- Μίκρα
Με την προσθήκη τους, το δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης θα διαθέτει συνολικά 18 σταθμούς.
Η βασική γραμμή και η γραμμή Καλαμαριάς θα έχουν κοινή διαδρομή στους 11 πρώτους σταθμούς, από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως την 25ης Μαρτίου. Από εκεί, η βασική γραμμή θα συνεχίζει προς Βούλγαρη και Νέα Ελβετία, ενώ η γραμμή Καλαμαριάς θα κατευθύνεται προς τους πέντε νέους σταθμούς, με τελικό προορισμό τη Μίκρα.
Μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου», η αναλογία των δρομολογίων αναμένεται να διαμορφωθεί σε 2 προς 1, με δύο δρομολόγια προς Καλαμαριά για κάθε ένα προς Νέα Ελβετία.
Νέος συγκοινωνιακός σχεδιασμός στην Καλαμαριά
Η λειτουργία της επέκτασης του Μετρό συνοδεύεται από αναδιάρθρωση του λεωφορειακού δικτύου της Καλαμαριάς. Σύμφωνα με τον ΟΣΕΘ, από την Τρίτη 1 Σεπτεμβρίου 2026 τίθενται σε εφαρμογή νέες και τροποποιημένες γραμμές, στο πλαίσιο του νέου συγκοινωνιακού σχεδιασμού.
Εξαίρεση αποτελεί η γραμμή Χ3 «Σταθμός Μετρό Μίκρα – Αεροδρόμιο Μακεδονία», η οποία ξεκινά από την 27η Αυγούστου, δηλαδή την ημέρα έναρξης λειτουργίας της επέκτασης.
Οι γραμμές που θα ξεκινήσουν από την 1η Σεπτεμβρίου είναι:
- Μ2: Σταθμός Μετρό Μίκρα – Α.Σ. ΙΚΕΑ
- 6Α: Σταθμός Μετρό Νέα Ελβετία – Καλαμαριά – Σταθμός Μετρό Μίκρα
- 6Β: Σταθμός Μετρό Νέα Ελβετία – Κηφισιά – Σταθμός Μετρό Μίκρα
- 7Τ: Τοπικό Καλαμαριάς
- 33: The Mart – Αγ. Παντελεήμων – Βενιζέλου
- 33Α: The Mart – Αγ. Παντελεήμων – Βενιζέλου – Εμπορικό Κέντρο Μακεδονία
- 33Β: The Mart – Αγ. Παντελεήμων – Βενιζέλου – μέσω CDI
- 39: Κηφισιά – The Mart – Δικαστήρια
- 39Α: Κηφισιά – The Mart – Δικαστήρια – Εμπορικό Κέντρο Μακεδονία
- 39Β: Κηφισιά – The Mart – Δικαστήρια – μέσω CDI
- 39Σ: Άγιος Ιωάννης – Κηφισιά – The Mart
Η νέα κυκλική σύνδεση 06Α και 06Β
Μία από τις βασικότερες αλλαγές αφορά τη γραμμή 06, η οποία μετατρέπεται σε κυκλική σύνδεση δύο κατευθύνσεων, 06Α και 06Β, μεταξύ των σταθμών Μετρό Νέας Ελβετίας και Μίκρας.
Η νέα σύνδεση διατηρεί μεγάλο μέρος της υφιστάμενης διαδρομής της 06 στην Καλαμαριά και παράλληλα επεκτείνεται προς την περιοχή της Κηφισιάς. Κατά τις ώρες αιχμής, η μέση συχνότητα των δρομολογίων διαμορφώνεται σε 15 έως 20 λεπτά.
Οι 06Α και 06Β δεν λειτουργούν αποκλειστικά ως τροφοδοτικές γραμμές του Μετρό, αλλά δημιουργούν ένα εσωτερικό δίκτυο μετακινήσεων στην Καλαμαριά, επιτρέποντας απευθείας συνδέσεις μεταξύ περιοχών του δήμου, χωρίς την ανάγκη διέλευσης από το κέντρο της Θεσσαλονίκης. Ενδεικτικά, διευκολύνονται οι μετακινήσεις μεταξύ Κηφισιάς και Μίκρας, αλλά και Βότση και Νέας Ελβετίας.
Παράλληλα, ενισχύεται η πρόσβαση στους σταθμούς του Μετρό, περιορίζονται οι αποστάσεις προσέγγισης και επιδιώκεται καλύτερη κατανομή της επιβατικής κίνησης. Η ενισχυμένη λεωφορειακή σύνδεση αναμένεται ακόμη να συμβάλει στη μείωση της χρήσης Ι.Χ., της ανάγκης για στάθμευση και της κυκλοφοριακής συμφόρησης γύρω από τους σταθμούς, ενώ παράλληλα διευκολύνει την πρόσβαση σε υπηρεσίες και την τοπική αγορά.
Ταυτόχρονα, αναμένεται να βελτιώσει την εξυπηρέτηση ευάλωτων ομάδων, όπως ηλικιωμένοι και μαθητές, καθώς και να συμβάλει στον περιορισμό των εκπομπών και του θορύβου.
Η νέα τοπική γραμμή 07Τ
Η υφιστάμενη γραμμή 07 μετατρέπεται σε τοπική κυκλική γραμμή 07Τ «Τοπικό Καλαμαριάς», με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση της περιοχής του Αγίου Ιωάννη και την ενίσχυση των συνδέσεων μεταξύ των γειτονιών του δήμου.
Μέσω της οδού Πόντου θα ενισχύεται, μεταξύ άλλων, η σύνδεση περιοχών όπως ο Άγιος Ιωάννης και το Καραμπουρνάκι.
Μ2 και Χ3: Νέες συνδέσεις από τη Μίκρα
Στον νέο σχεδιασμό εντάσσονται ακόμη δύο νέες λεωφορειακές συνδέσεις.
Η Μ2 – Σταθμός Μετρό Μίκρα – Α.Σ. ΙΚΕΑ θα συνδέει τον νέο σταθμό με έναν σημαντικό συγκοινωνιακό και εμπορικό πόλο της ανατολικής Θεσσαλονίκης.
Η Χ3 – Σταθμός Μετρό Μίκρα – Αεροδρόμιο «Μακεδονία» θα παρέχει απευθείας σύνδεση με το αεροδρόμιο, μέσω της Εθνικής Αντιστάσεως και της Λεωφόρου Γεωργικής Σχολής, διευκολύνοντας τόσο τους κατοίκους όσο και τους επισκέπτες της πόλης.
Ποιες γραμμές διατηρούνται
Στο νέο δίκτυο παραμένουν οι γραμμές:
- 05 Νέα Κρήνη – Βενιζέλου
- 04 Καλαμαριά – Χαριλάου
- 33 Άγιος Παντελεήμων – Βενιζέλου
- 39 Κηφισιά – Δικαστήρια
Παράλληλα, οι γραμμές 33 και 39 προσαρμόζονται, με στοχευμένες αλλαγές στις διαδρομές τους, προκειμένου να συνεχιστεί η εξυπηρέτηση των υφιστάμενων επιβατικών ροών.
Η αναδιάρθρωση του δικτύου θα γίνει μέσω ανακατανομής του διαθέσιμου στόλου, χωρίς αύξηση του συνολικού αριθμού των λεωφορείων.
Μετρό και λεωφορεία σε ενιαίο δίκτυο
Η Β’ Φάση του ανασχεδιασμού εντάσσεται στη σταδιακή προσαρμογή των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης στα νέα δεδομένα που δημιουργεί η επέκταση του Μετρό.
Ο ΟΣΕΘ αναμένεται να παρακολουθεί τη λειτουργία του νέου δικτύου και να προχωρά, όπου χρειάζεται, σε τροποποιήσεις με βάση τα πραγματικά δεδομένα των μετακινήσεων. Παράλληλα, στον σχεδιασμό θα συνυπολογιστούν μελλοντικές παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο της Καλαμαριάς, όπως η διάνοιξη της οδού Πόντου, η οδός Κακουλίδη και άλλες παρεμβάσεις.
Στόχος είναι να διαμορφωθεί ένα σύγχρονο, ευέλικτο και αλληλοσυμπληρούμενο συγκοινωνιακό δίκτυο, όπου Μετρό και λεωφορεία θα λειτουργούν συμπληρωματικά ως ένα ενιαίο σύστημα, προσφέροντας περισσότερες επιλογές και ταχύτερες, αποτελεσματικότερες καθημερινές μετακινήσεις στους κατοίκους και τους επισκέπτες της Καλαμαριάς και συνολικά της Θεσσαλονίκης.
