Οι έρευνες για τον εντοπισμό του σπασμένου σωλήνα αναμένεται να επαναληφθούν την Πέμπτη.
Σοβαρές και διαδοχικές αστοχίες στις διαδικασίες αδειοδότησης και στους ελέγχους φέρνει στο φως η έρευνα για τη θανατηφόρα έκρηξη στο εργοστάσιο «Βιολάντα» στα Τρίκαλα, καθώς οι Αρχές διαπίστωσαν την ύπαρξη εγκαταστάσεων που δεν αποτυπώνονταν ούτε στα πολεοδομικά σχέδια ούτε στη μελέτη πυρασφάλειας.
Μέσα από πέντε ογκώδεις τόμους, που περιλαμβάνουν συνολικά περίπου 5.000 σελίδες εγγράφων, οι αξιωματικοί της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού εντοπίζουν κενά στα δικαιολογητικά αδειοδότησης, ανεπαρκή έλεγχο των απαιτούμενων εγγράφων από τους αρμόδιους φορείς, αλλά και αυτοψίες που δεν κατέγραψαν το αυθαίρετο υπόγειο, καθώς και τις δύο υπέργειες δεξαμενές αερίου που εμφανίζονταν ως «αόρατες» στα επίσημα έγγραφα.
Οι συγκεκριμένοι πέντε φάκελοι έχουν κατασχεθεί από τη Διεύθυνση Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας Τρικάλων, όπου είχαν κατατεθεί από την επιχείρηση και περιλαμβάνουν την οικοδομική άδεια, τα πιστοποιητικά πυρασφάλειας, το σύνολο των αδειοδοτήσεων, τα έγγραφα των εγκαταστατών και του εξοπλισμού, εκθέσεις της επιθεώρησης εργασίας, καθώς και τις υγειονομικές προϋποθέσεις.
Πρόκειται για την αρμόδια υπηρεσία που χορήγησε τις άδειες και διαθέτει την αρμοδιότητα διενέργειας αυτοψιών στις μηχανολογικές επεκτάσεις, ενώ σε περίπτωση διαπίστωσης παραβάσεων – και σε άλλους τομείς λειτουργίας της επιχείρησης – έχει τη δυνατότητα επιβολής των προβλεπόμενων κυρώσεων.
Εφόσον από τα έγγραφα προκύψει ότι οι ελλείψεις, ο ανεπαρκής έλεγχος και οι επιφανειακές αυτοψίες τεκμηριώνονται, δεν αποκλείεται να κινηθούν ποινικές διαδικασίες εις βάρος υπαλλήλων της συγκεκριμένης υπηρεσίας.
Παράλληλα, οι έρευνες για τον εντοπισμό του σπασμένου σωλήνα αναμένεται να επαναληφθούν την Πέμπτη.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το συνολικό μήκος των υπόγειων σωληνώσεων που συνδέουν τις εξωτερικές δεξαμενές αερίου με την υπέργεια έξοδό τους φτάνει περίπου τα 8,5 μέτρα, ενώ το ανώτατο επιτρεπόμενο μήκος σωλήνα βάσει των προδιαγραφών είναι 6,6 μέτρα.
Κατά την εκτίμηση των αξιωματικών της Δ.Α.Ε.Ε., το σημείο της διάρρηξης εντοπίζεται σε κάποια ένωση των σωληνώσεων, ως αποτέλεσμα καθίζησης του εδάφους, η οποία πιθανότατα συνδέεται με τις εργασίες ασφαλτόστρωσης που πραγματοποιήθηκαν το καλοκαίρι στον δρόμο, αλλά και με τα έντονα καιρικά φαινόμενα των προηγούμενων ετών.
