Η επόμενη ημέρα της ΔΕΘ, μετά την ανάπλαση και τη νέα σχέση που θέλει να χτίσει με τους κατοίκους της πόλης, τους εκθέτες και τους συνέδρους, βρέθηκε στο επίκεντρο της τοποθέτησης του προέδρου Δ.Σ. της ΔΕΘ HELEXPO, Χρήστου Τσεντεμεΐδη, σε συζήτηση στο Hellenic Growth Agora, στο περίπτερο του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ.
Ο κ. Τσεντεμεΐδης μίλησε για «υπερθετική αύξηση» της επισκεψιμότητας στη ΔΕΘ και σημείωσε πως «η νέα ΔΕΘ θα αλλάξει τελείως τη σχέση της με την πόλη και με τους εκθέτες και τους συνέδρους». Αναφέρθηκε ακόμη σε περισσότερα από 100 στρέμματα πρασίνου και σε δύο βιοκλιματικά εκθεσιακά κτήρια, τα οποία, όπως είπε, θα αναδείξουν ακόμη περισσότερο τον στόχο να γίνει η Θεσσαλονίκη κέντρο της ΝΑ Ευρώπης στον συνεδριακό και εκθεσιακό τουρισμό.
Στη συνέχεια, υπογράμμισε ότι για την επόμενη μέρα της Θεσσαλονίκης χρειάζεται να σχεδιαστεί η στρατηγική, να υλοποιηθεί και να αναδειχθεί μέσα από τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της πόλης. Όπως είπε, ένας οργανισμός που μπορεί να βοηθήσει στον σχεδιασμό αλλά και στη διαμόρφωση αυτής της στρατηγικής είναι η ΔΕΘ HELEXPO, ενώ τόνισε πως, αν στόχος είναι η ανάδειξη και η ανάπτυξη της πόλης και της Βόρειας Ελλάδας, τότε πρέπει πρώτα να σχηματιστεί η στρατηγική και έπειτα να εφαρμοστεί, ώστε η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει αυτό που, όπως είπε, δικαιωματικά θα ήθελαν όλοι.
Για την αλλαγή που έχει φέρει στην καθημερινότητα των πολιτών το Μετρό μίλησε ο Χρήστος Φαφούτης, CEO του Ελληνικό Μετρό, λέγοντας ότι «άλλαξε το τοπίο». Όπως ανέφερε, το Μετρό έχει γίνει πλέον βασικό μέσο μετακίνησης και πριν από την ένταξη του νέου κλάδου προς Καλαμαριά η επιβατική κίνηση ξεπερνούσε τους 2,2 εκατ. επιβάτες σε μηνιαία βάση, δηλαδή περισσότερες από 70 χιλιάδες επιβιβάσεις την ημέρα.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρουσίασε, με την επέκταση προς Καλαμαριά αναμένονται περίπου επιπλέον 1,9 εκατ. επιβάτες τον μήνα, κάτι που αντιστοιχεί σε πάνω από 63 χιλιάδες επιβιβάσεις ημερησίως. Συνολικά, όπως είπε, η κίνηση υπολογίζεται στους 4 εκατ. επιβάτες ανά μήνα.
«Το σημαντικό είναι ότι η εξάρτηση από τα ΙΧ μειώνεται, το δίκτυο επεκτείνεται, βελτιώνεται η ποιότητα ζωής των πολιτών», είπε και πρόσθεσε ότι τον προηγούμενο μήνα υπεγράφη η σύμβαση των πρόδρομων εργασιών για τις βορειοδυτικές συνοικίες. Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη οι μελέτες χάραξης και οι προμελέτες χωροθέτησης των σταθμών, των φρεάτων, της σήραγγας και του νέου κλιμακοστασίου, ενώ εκπονούνται και μελέτες για σταθμούς μετεπιβίβασης λεωφορείων, χώρους στάθμευσης οχημάτων και τις απαραίτητες υποδομές, όπως φορτιστές για ηλεκτρικά λεωφορεία και οχήματα.
«Στόχος είναι να δημιουργούμε σύστημα βιώσιμης κινητικότητας όπου ο πολίτης θα μπορεί να συνδυάζει εύκολα και γρήγορα διαφορετικά Μέσα Μαζικής Μεταφοράς», σημείωσε.
Για τη Θεσσαλονίκη του μέλλοντος, ο κ. Φαφούτης είπε ότι βασική προτεραιότητα είναι το συγκοινωνιακό σύστημα της πόλης και της Βόρειας Ελλάδας να γίνει πιο ενιαίο, πιο διασυνδεδεμένο και πιο «έξυπνο». Όπως ανέφερε, πρέπει να ενισχυθεί η λογική ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος μετακινήσεων, όπου τα λεωφορεία, το Μετρό, ο σιδηρόδρομος και ο Προαστιακός θα συνδέονται πιο αποτελεσματικά μεταξύ τους, αλλά και με το λιμάνι και το αεροδρόμιο, με στόχο έως το 2030 να λειτουργούν πιο αποδοτικά οι υφιστάμενες υποδομές με επίκεντρο τον πολίτη και τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Ο Αλέξανδρος Θάνος, εντεταλμένος σύμβουλος του ΣΕΤΕ, ανέφερε ότι η κίνηση του διημέρου δείχνει πόσο ζωτική παραμένει η ΔΕΘ για την πόλη, καθώς φέρνει υπεραξία στην τοπική οικονομία. Επισήμανε ακόμη ότι οι απαραίτητες υποδομές και η διαχείριση του τουριστικού προϊόντος και των σχετικών υποδομών σε επίπεδο δήμου και Περιφέρειας είναι το επόμενο βήμα, ώστε να φτάσουν πιο γρήγορα στον στόχο και να διαμορφωθούν καλύτερες συνθήκες για την τοπική κοινωνία και την οικονομία συνολικά.
Ο κ. Θάνος στάθηκε και στη σημασία του Μετρό για την πόλη, λέγοντας ότι «ενώνει κοινωνίες» και ότι φέτος, και χάρη σε αυτό, η επισκεψιμότητα στη ΔΕΘ θα είναι μεγαλύτερη από κάθε άλλη προηγούμενη διοργάνωση. Πρόσθεσε ακόμη ότι οι υποδομές είναι βασική παράμετρος που έλειπε, αλλά χρειάζεται και διαχείριση, ενώ υπογράμμισε πως πρέπει να υλοποιηθεί γρήγορα το έργο, να «τρέξει» η διασύνδεση και να αξιοποιηθούν το Μετρό και τα καινούργια λεωφορεία, που δίνουν νέες δυνατότητες σύνδεσης των πολιτιστικών και τουριστικών πόρων και διαμορφώνουν μια διαφορετική εικόνα για τους επισκέπτες.
Κατ. Παπ.
Φωτογραφίες από τις εκδηλώσεις:
https://www.amna.gr/pr-photo
On camera δηλώσεις:
https://www.amna.gr/video-services/544358/Corporate%20Videos (YouTube)
https://www.youtube.com/user/AMNAwebTV (YouTube)
