Η ανάγκη αναζωογόνησης των εμπορικών δρόμων της Βρετανίας κρίνεται επιτακτική, καθώς τα κενά καταστήματα αυξάνονται. Στο επίκεντρο κάθε πόλης κρύβεται μια ιστορία: κλειστά ρολά, άδεια καταστήματα και περαστικοί που βιάζονται να φύγουν . Στη Βρετανία, το ζήτημα αυτό αποκτά ανησυχητικές διαστάσεις, με τις πρόσφατες εκτιμήσεις να δείχνουν ότι τα μέτρα αναβάθμισης, όπως οι μειώσεις φόρων και οι ανακαινίσεις, δεν επαρκούν για να αντιμετωπίσουν τη ριζική αιτία του προβλήματος. Η βρετανική εφημερίδα The Guardian αναφέρει ότι απαιτούνται έως και 5 δισ. λίρες για την αναβίωση των εμπορικών δρόμων.
Πόλεις όπως το Bradford, το Newport και το Blackpool εμφανίζουν διπλάσια ποσοστά κενών καταστημάτων σε σύγκριση με το Λονδίνο, με ποσοστά που ξεπερνούν το 16%. Η έρευνα αναδεικνύει ότι οι πολιτικές που επικεντρώνονται μόνο σε φορολογικές ελαφρύνσεις και μειωμένα ενοίκια δεν επιλύουν το πραγματικό πρόβλημα . Οι στρατηγικές που σχετίζονται με την αναβάθμιση των βιτρινών και των ενοικίων αγνοούν την ευρύτερη οικονομική κατάσταση, επισημαίνει ο Άντριου Κάρτερ, επικεφαλής του Centre for Cities.
Εάν οι κάτοικοι δεν έχουν τη δυνατότητα να ξοδέψουν ή δεν υπάρχει λόγος να επισκεφτούν το κέντρο, οποιαδήποτε παρέμβαση θα είναι μάταιη. Σε πιο ευημερούσες περιοχές, όπως το Υόρκ και το Λονδίνο, οι επιχειρήσεις έχουν προσαρμοστεί επενδύοντας στον τομέα της εστίασης και της διασκέδασης, καθώς οι κάτοικοι διαθέτουν χρήματα για καταναλωτικές δαπάνες.
Ωστόσο, στις λιγότερο ευημερούσες πόλεις, οι συνθήκες είναι διαφορετικές και η έρευνα καταδεικνύει την ανάγκη για ισορροπία μεταξύ του λιανικού εμπορίου και της φιλοξενίας. Το υφιστάμενο σύστημα φορολογίας επηρεάζει αρνητικά τις επενδύσεις που είναι κρίσιμες για την καθημερινή οικονομία.
Η λύση, όπως καταλήγει η έρευνα, μπορεί να βρίσκεται στη δημιουργία περισσότερων κατοικιών στο κέντρο, στη βελτίωση των θέσεων εργασίας και στη μείωση της εξάρτησης από τα καταστήματα που περιμένουν πελάτες. Μια προβληματική high street είναι το αποτέλεσμα μιας προβληματικής τοπικής οικονομίας.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
