Αύξηση 5,7% από τις αρχές του έτους κατέγραψαν οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ, με το δυνατό κλείσιμο του Ιουνίου να δίνει ώθηση σε ένα θετικό πρώτο εξάμηνο του 2026.
Η άνοδος σημειώθηκε σε περιβάλλον παρατεταμένων γεωπολιτικών αντιξοοτήτων, οι οποίες συνεχίζουν να πιέζουν τις προοπτικές της αγοράς.
Η αγορά συνέχισε να ενισχύεται από τη σταθερή καταναλωτική ζήτηση για διάφορες ηλεκτρικές τεχνολογίες, με τη στήριξη να προέρχεται κυρίως από μέτρα τόνωσης της αγοράς.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν η πιο δημοφιλής επιλογή μετάδοσης κίνησης στους αγοραστές. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία έφτασαν το 20,7%, ενώ τα plug-in υβριδικά κατέλαβαν το 9,8% της αγοράς της ΕΕ. Αυτό αναφέρει ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), σύμφωνα με το ΑΠΕ.
Νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ ανά πηγή ενέργειας
Έως τον Ιούνιο του 2026, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία είχαν μερίδιο 20,7% στην αγορά της ΕΕ, από 15,6% έναν χρόνο πριν.
Οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασαν το 37,3% της αγοράς, διατηρώντας τη θέση της προτιμώμενης επιλογής μεταξύ των καταναλωτών στην ΕΕ.
Παράλληλα, το συνολικό μερίδιο των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων υποχώρησε στο 29,7%, από 37,8% την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα
Στο πρώτο εξάμηνο του 2026 ταξινομήθηκαν 1.220.890 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, που αντιστοιχούν στο 20,7% της αγοράς της ΕΕ.
Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες συνολικά αντιπροσώπευαν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, σημείωσαν ισχυρή άνοδο: η Γαλλία (+62,9%), η Γερμανία (+48%) και η Δανία (+41,2%). Αύξηση κατέγραψε και το Βέλγιο (+8,2%), αν και με πιο ήπιο ρυθμό.
Τα στοιχεία του πρώτου εξαμήνου του 2026 έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν σε 2.198.148 μονάδες, με ώθηση από την άνοδο σε Ιταλία (+23%) και Ισπανία (+20,8%), ενώ Γερμανία (+6,9%) και Γαλλία (+3,2%) κατέγραψαν επίσης αύξηση.
Συνολικά, τα υβριδικά-ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσώπευαν το 37,3% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.
Οι ταξινομήσεις υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με δυνατότητα plug-in συνέχισαν να αυξάνονται, φτάνοντας τις 577.735 μονάδες στο πρώτο εξάμηνο του 2026. Η άνοδος αποδίδεται στην ενίσχυση του όγκου πωλήσεων της Γερμανίας σε βασικές αγορές όπως η Ιταλία (+84,3%), η (+39%) και η (+17,9%). Τα νέα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,8% των ταξινομήσεων στην ΕΕ, από 8,5% την ίδια περίοδο το 2025.
Βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα
Μέχρι το τέλος Ιουνίου 2026, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 17,2%, με πτώση σε όλες τις μεγάλες αγορές.
Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη υποχώρηση, με τον όγκο πωλήσεων να μειώνεται κατά 34,2%, ενώ και άλλες βασικές αγορές κατέγραψαν διψήφιες μειώσεις: η Ισπανία (-18,5%), η Γερμανία (-18,2%) και η Ιταλία (-17,1%).
Με 1.309.153 ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στο πρώτο εξάμηνο του 2026, το μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων περιορίστηκε στο 22,2% από 28,4% το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Την ίδια στιγμή, η αγορά των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισε την πτωτική της πορεία, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 16,5% και το μερίδιο να υποχωρεί στο 7,5% από 9,4%.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
