Είναι οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) ένα σύγχρονο και χρήσιμο εργαλείο για την υλοποίηση σημαντικών έργων υποδομής στη χώρα μας ή οι καθυστερήσεις και τα προβλήματα το καθιστούν λιγότερο αξιόπιστο σε σύγκριση με το παρελθόν; Η Ελλάδα κατετάγη 2η παγκοσμίως σε 140 χώρες στον τομέα των «Βέλτιστων Διαγωνιστικών Διαδικασιών σε έργα ΣΔΙΤ», σύμφωνα με την Έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας. Πολλά έργα ΣΔΙΤ έχουν αποσπάσει διεθνείς διακρίσεις.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους του Τεχνικού Κλάδου, η υλοποίηση έργων υποδομής μέσω ΣΔΙΤ παραμένει σύγχρονη και ευέλικτη, προωθώντας τη συνεργασία του Δημοσίου με τον Ιδιωτικό Τομέα. Για να αντιμετωπιστούν οι καθυστερήσεις, είναι κρίσιμη η επιτάχυνση του χρόνου δημοπράτησης.
Ο επικεφαλής της μελετητικής εταιρίας Σαμαράς & Συνεργάτες ΑΕ – Σύμβουλοι Μηχανικοί έχει αναλάβει σημαντικό ρόλο στον τομέα των ΣΔΙΤ. Μιλώντας στο ΑΠΕ – ΜΠΕ, τονίζει ότι μέσω των ΣΔΙΤ αξιοποιούνται ιδιωτικά κεφάλαια για την υλοποίηση έργων, χωρίς να επιβαρύνεται το ΠΔΕ και ο κρατικός προϋπολογισμός. Είναι σημαντικό να ενισχυθούν τα ανταποδοτικά ΣΔΙΤ για περισσότερα έργα υποδομής.
Η συμβολή του ανταγωνιστικού διαλόγου είναι σημαντική, καθώς συμβάλλει στη διαμόρφωση τεχνικών προδιαγραφών που βελτιώνουν την ποιότητα των έργων και μειώνουν τις ενστάσεις.
Σημαντικά έργα υποδομής, όπως αυτοκινητόδρομοι και περιβαλλοντικά έργα, υλοποιούνται με ΣΔΙΤ. Ωστόσο, υπάρχουν προκλήσεις, όπως η αδυναμία αναμόρφωσης του αρχικού προϋπολογισμού και οι συνεχείς αλλαγές στη νομοθεσία.
Όπως αναφέρεται, οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται στον θεσμό των ΣΔΙΤ, αλλά σε χρόνιες διοικητικές παθογένειες. Η πρόκληση είναι να επιταχυνθεί η φάση ωρίμανσης των έργων, με σωστή τεχνική υποστήριξη και ρεαλιστικούς προϋπολογισμούς.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
