Η ολοκλήρωση της Περιφερειακής Αιγάλεω και οι τρεις νέοι ανισόπεδοι κόμβοι στον Σκαραμαγκά, το Σχιστό και τα Ναυπηγεία σημαίνουν λιγότερη ταλαιπωρία, πιο γρήγορες διαδρομές και μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο για χιλιάδες ανθρώπους. Δήλωσε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, κατά την προκήρυξη του διαγωνισμού για την κατασκευή των τριών κόμβων και της σύνδεσης της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.
Το έργο θα συμβάλει καθοριστικά στον περιορισμό του κυκλοφοριακού προβλήματος σε μια περιοχή όπου ταλαιπωρούνται καθημερινά χιλιάδες οδηγοί. Ο υπουργός τόνισε ότι θα προσφέρει εναλλακτική διαδρομή από την Αττική Οδό προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της Λεωφόρου Κηφισού.
Ο κ. Δήμας συμπλήρωσε: «Κάθε μεγάλο έργο έχει έναν πραγματικό αποδέκτη: τον πολίτη. Με το έργο αυτό, προϋπολογισμού 70 εκατομμυρίων ευρώ, αναβαθμίζεται ριζικά ο συγκοινωνιακός χάρτης της Αττικής.»
Ο υπουργός επεσήμανε τα προσδοκώμενα οφέλη της υλοποίησης του έργου, που περιλαμβάνουν τη δημιουργία ενιαίου άξονα Λ. Σχιστού – Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, την εξάλειψη κυκλοφοριακών προβλημάτων στη Λ. Σχιστού και την αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στην περιοχή των κόμβων Σχιστού-Σκαραμαγκά.
Ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε ότι το έργο αποτελεί μια σημαντική ανάσα για την περιοχή και επισημαίνει τη στρατηγική του σημασία. «Αν δεν προχωρούσε, η περιοχή θα αντιμετώπιζε κυκλοφοριακό έμφραγμα.»
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι το έργο που προκηρύσσεται σήμερα θα βελτιώσει αισθητά την κυκλοφορία σε μια περιοχή με αυξημένες απαιτήσεις μετακίνησης.
Συνοψίζοντας, ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς δήλωσε ότι «Είναι μια ξεχωριστή μέρα για το λεκανοπέδιο και αφορά όλους τους πολίτες.» Τόνισε ότι το έργο αυτό ήταν προτεραιότητα για την περιφερειακή αρχή και ότι έχουν παραδώσει τις μελέτες στα χρονοδιαγράμματα που έχουν δεσμευτεί.
Κατά τη γνώμη τους, «καμία ολιστική μελέτη και καμία ολιστική διαχείριση μητροπολιτική του κυκλοφοριακού της Αττικής δεν θα μπορούσε να προχωρήσει, αν δεν υλοποιούνταν αυτό το έργο.»
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
