Βίντεο με την πορεία της αμαξοστοιχίας 2591 (Θεσσαλονίκη – Λάρισα), της 5ης Νοεμβρίου, δημοσίευσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κ. Κυρανάκης, σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, τονίζοντας «ορίστε η απόδειξη ότι το τρένο ουδέποτε εισήλθε στην αντίθετη γραμμή. Η πορεία του προγραμματίστηκε με σύστημα τηλεδιοίκησης».
Συνεχίζοντας την ανάρτησή του, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε «Όταν μια διαδρομή χαράσσεται με τηλεδιοίκηση, αυτομάτως ενεργοποιούνται τα φωτοσήματα (φανάρια) και δεν μπορεί να μπει κανένα άλλο τρένο στην ίδια γραμμή».
Στη Σίνδο έχουμε 4 γραμμές, 2 ανόδου και 2 καθόδου, και όπως φαίνεται και στο βίντεο, η προγραμματισμένη οπισθοπορία έγινε για να μπορέσουν να αποβιβαστούν επιβάτες στην αποβάθρα του προαστιακού σταθμού. Η συνολική απόσταση μεταξύ των δύο «κλειδιών» του σταθμού είναι περίπου 800 μέτρα.
Κακώς δεν εξηγήθηκε ο λόγος αλλαγής χάραξης σε όλους τους επιβάτες του τρένου. Καταλαβαίνω απόλυτα τη δυσπιστία, όμως είναι σημαντικό ότι πλέον με νέα ψηφιακά συστήματα, τόσο ο έλεγχος όσο και η διερεύνηση περιστατικών αποδεικνύουν στην πράξη ότι αναβαθμίζεται το επίπεδο ασφάλειας του σιδηροδρόμου.
Η ανάρτηση του αναπληρωτή υπουργού είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση: https://www.facebook.com/share/16sPGTtyn8/?mibextid=wwXIfr
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
