Άμεσα ξεκινούν οι αποκαταστάσεις στα κτίρια της Κυψέλης, στην περιοχή από όπου διέρχεται ο μετροπόντικας της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διευκρίνισε ότι η επανεκκίνηση των εργασιών του έργου θα γίνει μόνο μετά την ολοκλήρωση της ανεξάρτητης επιστημονικής αξιολόγησης και αφού διασφαλιστούν όλες οι αναγκαίες προϋποθέσεις ασφαλείας.
Οι παρεμβάσεις αποκατάστασης θα προχωρήσουν ανεξάρτητα από το χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης των κατασκευαστικών εργασιών, με στόχο τα κτίρια της περιοχής να γίνουν ασφαλέστερα και πιο ανθεκτικά από ό,τι ήταν πριν από τη διέλευση του μετροπόντικα.
Χρ. Δήμας: «Πρώτη προτεραιότητα η ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους»
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, σημείωσε ότι η συγκεκριμένη περιοχή είναι ένα από τα πιο απαιτητικά τμήματα της Γραμμής 4, λόγω των ιδιαίτερων τεχνικών και γεωλογικών συνθηκών.
Πρόσθεσε ότι αντίστοιχες δυσκολίες έχουν εμφανιστεί και σε μεγάλα έργα υποδομών στο εξωτερικό, ενώ ανέφερε πως η Πολιτεία έχει ήδη απευθυνθεί στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), το οποίο έχει αναλάβει τον ρόλο του ανεξάρτητου πραγματογνώμονα για την αξιολόγηση της κατάστασης των κτιρίων.
Παράλληλα, γνωστοποίησε ότι θα υπάρξει και συνδρομή ξένων εμπειρογνωμόνων με αποδεδειγμένη εμπειρία σε αντίστοιχα έργα.
«Η Πολιτεία συνειδητά θέτει την ασφάλεια των κατοίκων, των περιουσιών τους και την ασφαλή επανεκκίνηση των εργασιών ως πρώτη προτεραιότητα», τόνισε ο κ. Δήμας, υπογραμμίζοντας ότι ζητούμενο είναι να γίνουν όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις υπό συνθήκες πλήρους ασφάλειας.
Ο υπουργός απέρριψε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο ολιγωρίας στη διαχείριση του ζητήματος, λέγοντας ότι σε κάθε φάση του έργου τηρήθηκαν όλα τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα, ενώ εργασίες επισκευής έχουν ήδη ξεκινήσει από την άνοιξη.
«Δεν υπήρξε καμία ολιγωρία. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο, γι’ αυτό και απαιτείται συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκομένων», σημείωσε.
Για το χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης των κατασκευαστικών εργασιών, διευκρίνισε ότι αυτή θα γίνει μόλις ολοκληρωθεί η ανεξάρτητη αξιολόγηση και υπάρξει η απαραίτητη επιστημονική τεκμηρίωση.
«Δεν θέλουμε να χάσουμε χρόνο, αλλά θέτουμε ως προτεραιότητα την ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους», τόνισε.
Ν. Ταχιάος: Ανεξάρτητη από την επανεκκίνηση του έργου η αποκατάσταση των κτιρίων
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ξεκαθάρισε ότι οι εργασίες αποκατάστασης των κτιρίων είναι πλήρως ανεξάρτητες από την επανεκκίνηση των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 4.
Όπως εξήγησε, αν από τις μελέτες τρωτότητας προκύψει σχετική ανάγκη, θα γίνουν πρόσθετες παρεμβάσεις ενίσχυσης τόσο στα κτίρια όσο και στο υπέδαφος, ώστε να διασφαλιστούν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή συνέχιση του έργου.
Στην αξιολόγηση της κατάστασης θα συμβάλει και Βρετανός εμπειρογνώμονας με σημαντική εμπειρία σε αντίστοιχα τεχνικά έργα.
Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι έχουν υιοθετηθεί τα αυστηρότερα κριτήρια ασφαλείας και τόνισε πως η συνεργασία με τους κατοίκους είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την αποτελεσματική υλοποίηση των παρεμβάσεων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, από τα 87 κτίρια κάτω από τα οποία διέρχεται ο μετροπόντικας έχουν ελεγχθεί τα 35.
Γ. Στασινός: Στόχος τα κτίρια να γίνουν ασφαλέστερα από ό,τι ήταν πριν από τη διέλευση του μετροπόντικα
Στις τεχνικές παρεμβάσεις που χρειάζονται αναφέρθηκε ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Γιώργος Στασινός, παρουσιάζοντας τα μέχρι τώρα αποτελέσματα των αυτοψιών και των σχετικών εκθέσεων.
Όπως είπε, οι εργασίες αποκατάστασης αφορούν αρχικά 14 κτίρια από τα οποία έχει περάσει ο μετροπόντικας και για τα οποία έχουν συνταχθεί ενδιάμεσες τεχνικές εκθέσεις από το ΤΕΕ. Την περασμένη εβδομάδα προστέθηκαν ακόμη έξι κτίρια στη σχετική διαδικασία.
Οι προτεινόμενες παρεμβάσεις περιλαμβάνουν αποκατάσταση των ζημιών και ενίσχυση συγκεκριμένων δομικών στοιχείων όπου αυτό κρίνεται αναγκαίο. Παράλληλα, θα προσδιοριστούν και οι πρόσθετες εργασίες που απαιτούνται για την περαιτέρω θωράκιση των κατασκευών.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην παλαιότητα του κτιριακού αποθέματος της περιοχής, καθώς πολλά από τα κτίρια έχουν ανεγερθεί τη δεκαετία του 1930, του 1940, του 1950 και του 1960 και παρουσίαζαν ήδη φθορές ή προϋπάρχουσες βλάβες.
Επιπλέον, επισήμανε ότι το υπέδαφος της Κυψέλης εμφανίζει ιδιαίτερη υδρολογική συμπεριφορά, με φαινόμενα διάβρωσης που έχουν παρατηρηθεί σε υπόγειους χώρους.
«Ο τελικός στόχος είναι τα κτίρια να είναι πιο ασφαλή και πιο ανθεκτικά από ό,τι ήταν πριν περάσει ο μετροπόντικας», υπογράμμισε.
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ διευκρίνισε ότι κάθε κτίριο θα εξετάζεται ξεχωριστά, με βάση τα ιδιαίτερα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του και τις ανάγκες αποκατάστασης ή ενίσχυσής του.
Σε περιπτώσεις όπου οι εργασίες απαιτήσουν την προσωρινή απομάκρυνση των ενοίκων, θα υπάρξει σχετική μέριμνα από τους αρμόδιους φορείς για τη μετεγκατάστασή τους.
Ο κ. Στασινός τόνισε ότι όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις πρέπει να υλοποιηθούν, ανεξαρτήτως της σοβαρότητας των βλαβών, σε συνεννόηση με τους κατοίκους και τους ιδιοκτήτες.
Εκτίμησε, μάλιστα, ότι οι πρώτες άμεσες εργασίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ακόμη και από την επόμενη ημέρα, σημειώνοντας ότι όσο νωρίτερα αρχίσουν οι παρεμβάσεις τόσο πιο αποτελεσματική θα είναι η αποκατάσταση.
Οι γεωλογικές ιδιαιτερότητες της Κυψέλης
Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του υπεδάφους αναφέρθηκε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Δημήτρης Αναγνωστόπουλος, λέγοντας ότι πρόκειται για περιοχή με αδύναμα γεωλογικά χαρακτηριστικά.
Διευκρίνισε, πάντως, ότι οι συγκεκριμένες συνθήκες ήταν γνωστές και είχαν ληφθεί υπόψη κατά την εκπόνηση των μελετών του έργου.
AVAX: Έχουν ήδη ξεκινήσει εργασίες σε τρία κτίρια
Από την πλευρά της κατασκευάστριας εταιρείας AVAX, ο κ. Μιντζάλης γνωστοποίησε ότι έχουν ήδη ξεκινήσει εργασίες αποκατάστασης σε τρία κτίρια της περιοχής.
Παράλληλα, ανέφερε ότι υπάρχουν διαθέσιμα συνεργεία για την άμεση επέκταση των παρεμβάσεων, σε συνεργασία με τους κατοίκους και την Ελληνικό Μετρό.
Όπως τόνισε, στόχος της εταιρείας είναι οι εργασίες να προχωρήσουν με ταχύτητα και αξιοπιστία, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ζημιές και να αποκατασταθεί η ασφάλεια των κατασκευών.
Η επόμενη φάση
Η ολοκλήρωση των ανεξάρτητων τεχνικών αξιολογήσεων, η άμεση αποκατάσταση των ζημιών και η ενδεχόμενη ενίσχυση κτιρίων και υπεδάφους συνθέτουν πλέον τα βασικά βήματα για τη διαχείριση των προβλημάτων στην Κυψέλη.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών διαμηνύει ότι η συνέχιση των εργασιών της Γραμμής 4 θα βασιστεί στα πορίσματα των επιστημονικών ελέγχων, με την ασφάλεια των κατοίκων και την προστασία των περιουσιών τους να αποτελούν την καθοριστική προϋπόθεση για την επανεκκίνηση του έργου.
