Σε μια αναλυτική ανάρτησή του για τα τροχαία, ο υπουργός Επικρατείας, Άκης Σκέρτσος, σημειώνει εξ αρχής πως «δεν υπάρχει πιο άδικος και τραγικός θάνατος από τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα. Διαλύουν οικογένειες. Στερούν τη ζωή από νέους ανθρώπους αλλά και ευάλωτους ηλικιωμένους».
«Η πατρίδα μας, χάρη κυρίως στη βελτίωση της παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας των οχημάτων και τον εκσυγχρονισμό του οδικού δικτύου, έχει καταγράψει μια μεγάλη μείωση θανάτων από τροχαία κατά 2/3 από τις αρχές του 2000 έως σήμερα».
Μπορούμε να εφησυχάζουμε; Όχι. Διότι στην υπόλοιπη Ευρώπη οι θάνατοι από τροχαία δεν υπερβαίνουν τους 45 ανά εκατομμύριο πληθυσμού, με συνέπεια η Ελλάδα να βρίσκεται ακόμη στις χειρότερες θέσεις της ΕΕ ως προς την απώλεια ζωής από τροχαία δυστυχήματα.
Για να αλλάξουμε αυτή την τραγική πραγματικότητα που στερεί τη ζωή κάθε χρόνο από 650 συνανθρώπους μας, απαιτείται μια σύνθετη στρατηγική και συντονισμός πολλών υπουργείων και πολιτικών ώστε να φέρουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Ο υπουργός Επικρατείας αναφέρει τις προτεραιότητες της στρατηγικής, λάβετε υπόψη: καλύτεροι οδικοί άξονες, καλύτερα πεζοδρόμια και περισσότεροι πεζόδρομοι, καθώς και ένα αυστηρό αλλά ρεαλιστικό πλαίσιο κυρώσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Το 2025, αναμένεται ότι θα δούμε σημαντική μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα, με τις μέχρι τώρα ενδείξεις να δείχνουν μείωση κατά 27,5% στην εξαετία.
Η στρατηγική αυτή απαιτεί συνεργασία και συνέπεια ώστε να οδηγήσει σε διαρκή βελτίωση και αλλαγή της οδικής κουλτούρας στην Ελλάδα.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
