Ολοκληρώθηκε εντός χρονοδιαγράμματος η αποκατάσταση των συστημάτων ασφαλείας στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, όπως ανακοίνωσε ο Γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας και πρώην αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας στον ΣΚΑΪ. Από αυτήν την εβδομάδα, ο άξονας Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση.
Απαντώντας στην αναπληρώτρια εκπρόσωπο Τύπου της ΕΛΑΣ, Άννα Παπαδοπούλου, ο κ. Κυρανάκης είπε ότι από την Παρασκευή έχει ολοκληρωθεί η παραλαβή του κατασκευαστικού έργου διπλής γραμμής, ενώ έχει ενεργοποιηθεί η τηλεδιοίκηση στο 100% του άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Πρόσθεσε ακόμη ότι έχει εγκατασταθεί πλήρως και το ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS.
«Όπως είχαμε δεσμευθεί, από αυτήν την εβδομάδα το Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα λειτουργεί με 100% τηλεδιοίκηση. Υπάρχει ήδη στο υπουργείο Μεταφορών το σχετικό έγγραφο, η βεβαίωση παράδοσης και παραλαβής του έργου», σημείωσε. Ρώτησε μάλιστα την κ. Παπαδοπούλου αν γνωρίζει το ποσοστό τηλεδιοίκησης στον ίδιο άξονα όταν παρέδωσε τη διακυβέρνηση της χώρας ο Αλέξης Τσίπρας, υπενθυμίζοντας ότι «αυτό αντιστοιχούσε σε 1%».
Παράλληλα, τόνισε ότι πρόκειται για την πρώτη σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο που ολοκληρώνεται ακριβώς μέσα στον συμφωνημένο χρόνο: «Είχαμε πει 15 μήνες και ολοκληρώθηκε σε 15 μήνες. Είναι η πρώτη φορά που σύμβαση στον ελληνικό σιδηρόδρομο παραδίδεται στην ώρα της».
Ο κ. Κυρανάκης διευκρίνισε ότι η παράταση που επικαλέστηκε η εκπρόσωπος της αντιπολίτευσης αφορά έργο ηλεκτροκίνησης και όχι την τηλεδιοίκηση, τη σηματοδότηση ή το ETCS. «Στην τηλεδιοίκηση, στη σηματοδότηση και στο ETCS δεν έχει δοθεί καμία παράταση», ανέφερε, προσθέτοντας: «Η μόνη παράταση που δόθηκε αφορά στην ηλεκτροκίνηση που σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζει την ασφάλεια».
Έδωσε επίσης έμφαση στο railway.gov.gr, μέσω του οποίου κάθε πολίτης μπορεί να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη θέση των αμαξοστοιχιών. «Υπάρχει πλέον στο κινητό κάθε πολίτη το railway.gov.gr, το οποίο δίνει, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με ακρίβεια ενός δευτερολέπτου και πέντε εκατοστών, την ακριβή θέση κάθε αμαξοστοιχίας», ανέφερε.
Αναφέρθηκε ακόμη στη λειτουργία κέντρων ελέγχου σηράγγων, συγκρίνοντας τη σημερινή εικόνα με την περίοδο διακυβέρνησης του Αλέξη Τσίπρα. Όπως είπε, τότε δεν υπήρχαν αντίστοιχες δυνατότητες εποπτείας και μέσα στις σήραγγες υπήρχαν «τυφλά σημεία»: «Έμπαινε το τρένο μέσα στη σήραγγα και δεν γνώριζες πού βρίσκεται. Υπήρχε μια τεράστια έλλειψη δικλείδων ασφαλείας. Σήμερα υπάρχουν κέντρα ελέγχου σηράγγων».
«Ανέλαβα εν μέσω συλλαλητηρίων, με ένα εκατομμύριο ανθρώπους στους δρόμους, και έδωσα στους γονείς αυτή την υπόσχεση. Την τήρησα», κατέληξε ο κ. Κυρανάκης.
ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ
