Το νέο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη έχει τεθεί σε λειτουργία, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση ενός έργου στρατηγικής σημασίας για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών και την ενίσχυση του διεθνούς εμπορευματικού ρόλου της χώρας.
Η υλοποίηση του έργου έγινε μέσω της σύμβασης ΑΣ 713, που υπογράφηκε το Μάρτιο του 2022, και περιλάμβανε την εγκατάσταση νέου συστήματος σηματοδότησης σε όλη τη γραμμή από το ΤΧ1 Θεσσαλονίκης έως την Ειδομένη, καθώς και την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς σε κρίσιμα σημεία του δικτύου.
Η ολοκλήρωση του έργου προσθέτει περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονης σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στη βασική σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει την Ελλάδα με την Ευρώπη. Το νέο σύστημα αντικαθιστά το παλαιό, που είχε εγκατασταθεί στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και είχε τεθεί εκτός λειτουργίας από το 2005.
Η αναβάθμιση της γραμμής προς τα βόρεια σύνορα ενισχύει τον διεθνή χαρακτήρα του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, επιτρέποντας την απευθείας δρομολόγηση εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Θριάσιο προς την Ειδομένη και την Ευρώπη, χωρίς υποχρεωτική παράκαμψη μέσω του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης. Αυτό μειώνει τον χρόνο μεταφοράς και ενισχύει την ανταγωνιστικότητα του βασικού εμπορευματικού διαδρόμου της χώρας.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε ότι η ενεργοποίηση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης προσθέτει 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου στο εθνικό δίκτυο, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών.
