Στη μονοδρόμηση κεντρικών οδών γύρω από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, προχωρά ο δήμος Θεσσαλονίκης, με σκοπό την βελτίωση της ασφάλειας στις μετακινήσεις των πεζών και των ποδηλατών. Παράλληλα, επιδιώκει τη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων.
Η περιοχή που θα επηρεαστεί περιλαμβάνει τις οδούς Αγ. Πάντων, Μπαλόγλου, Πλ. Γαλοπούλου και Μαργαροπούλου. Η υπηρεσία Βιώσιμης Κινητικότητας του δήμου έχει εκπονήσει κυκλοφοριακή μελέτη για το χρονικό διάστημα από τον Οκτώβριο του 2025 έως τον Ιανουάριο του 2026.
Οι απαραίτητες ρυθμίσεις, που αναμένονται να εγκριθούν από το δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης, αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην περιοχή, η οποία είναι γειτονική σε σχολικό συγκρότημα και πάρκο. Με τη λειτουργία του Μετρό, η επιβατική κίνηση έχει αυξηθεί, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την εξασφάλιση βελτίστων συνθηκών κυκλοφορίας για τα ποδήλατα.
Επιπλέον, οι ρυθμίσεις στοχεύουν στη μείωση των ατυχημάτων, ελαχιστοποιώντας τις εμπλοκές μεταξύ των οχημάτων και βελτιώνοντας την ορατότητα στην περιοχή. Οι υπάρχουσες θέσεις στάθμευσης θα παραμείνουν αμετάβλητες, ενώ θα διατηρηθούν οι υφιστάμενες δεσμεύσεις γύρω από το ΝΣΣ.
Συγκεκριμένα, αναμένονται μονοδρομήσεις σε τμήματα των οδών Πλ. Γαλοπούλου, Σπ. Χατζητσίρου, Βερατίου, Ηλία Μηνιάτη, Χρυσολωρά Εμμανουήλ και Κοντζέ.
Ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας του δήμου Θεσσαλονίκης δήλωσε ότι ο στόχος είναι η ασφάλεια των κατοίκων, καθώς και η μείωση του θορύβου και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Για τη διευκόλυνση των οδηγών, θα τοποθετηθούν πινακίδες Stop. Το συμβούλιο της Β’ Δημοτικής Κοινότητας έχει γνωμοδοτήσει θετικά για τις αλλαγές, οι οποίες θα συζητηθούν στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης για τελική έγκριση.
Ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας επεσήμανε ότι με την έναρξη λειτουργίας του Μετρό, λιγότερα αυτοκίνητα εισέρχονται στο κέντρο της πόλης από τα δυτικά, γεγονός που περιορίζει την κυκλοφορία στην περιοχή.
