Η φρεγάτα «Κίμων» προσέλκυσε πλήθος κόσμου στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου εκατοντάδες πολίτες περίμεναν από νωρίς για να την επισκεφθούν. Ο κυβερνήτης της, Αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ, μίλησε για την υποδοχή, την τεχνολογική υπεροχή του πλοίου και το μήνυμα που θέλει να στείλει προς τους Έλληνες.
Είναι πρωί της Κυριακής 25 Οκτωβρίου 2026 και από τον σταθμό «Βενιζέλου» του μετρό της Θεσσαλονίκης ανηφορίζουμε μαζί με πολύ κόσμο, κυρίως ζευγάρια με μικρά παιδιά αλλά και παρέες με κοινή κατεύθυνση προς το λιμάνι της πόλης. Αν και είναι λίγα λεπτά μετά τις εννέα, ενώ το επισκεπτήριο ξεκινά στις δέκα, η προβλήτα είναι ήδη γεμάτη, καθώς εκεί έχει δέσει η φρεγάτα «Κίμων» και εκατοντάδες πολίτες περιμένουν να μπουν στο πλοίο. Η προσέλευση είναι μια ευχάριστη έκπληξη για το πλήρωμα, που υποδέχεται τους επισκέπτες με χαμόγελο.
«Ήταν τρομερή συγκίνηση που ερχόμαστε στην πόλη, το να αντικρίζεις στη Θεσσαλονίκη τα χρώματα της ανατολής, αλλά και να δένουμε εδώ όπου πριν από λίγα χρόνια είχε δέσει το “Αβέρωφ” και να είμαστε δίπλα στο “Βέλος”, είναι ιδιαίτερο. Σε ένα σημείο μάλιστα της πόλης που είναι ορατό από παντού. Ήταν πολύ συγκινητικό και τρομερή υπερηφάνεια για μας», λέει ο Αντιπλοίαρχος Ιωάννης Κιζάνης ΠΝ, ο κυβερνήτης της φρεγάτας «Κίμων», μπροστά στην ανεστραμμένη πλώρη της ελληνικής ψηφιακής φρεγάτας.
«Πρωτευόντως αυτό το πλοίο είναι σημαντικό γιατί κάνουμε ένα πολύ μεγάλο τεχνολογικό άλμα. Περνάμε από πλοία που διέθεταν τεχνολογία που μας ερχόταν από τη δεκαετία του ’80, σε ένα πλοίο που διαθέτει τεχνολογία του 2020, και μάλιστα την κορυφαία τεχνολογία αυτής της περιόδου που διανύουμε. Είναι ένα πλοίο που είναι ολοκληρωμένο και δεν υπολείπεται δυνατοτήτων σε καμία μορφή πολέμου. Οι συνήθεις φρεγάτες είναι πρωτευόντως αντιαεροπορικές, πρωτευόντως ανθυποβρυχιακές, αυτό το πλοίο έχει μια διαμόρφωση που του επιτρέπει να κάνει ισάξια όλες τις αποστολές. Μπορεί να κάνει αεράμυνα περιοχής, μπορεί να κάνει αμυντικές δράσεις σε μεγάλες αποστάσεις, μπορεί να υποστηρίξει ειδικές επιχειρήσεις, μπορεί να κάνει όλα τα πράγματα ισάξια. Και αυτό του προσδίδει ένα μεγάλο διεκδικητικό πλεονέκτημα», εξηγεί ο κυβερνήτης της φρεγάτας «Κίμων».
Μια ασταμάτητη προσέλευση επισκεπτών που έρχεται «…να έρθει να δει το πλοίο του»
Λίγο πριν αρχίσει η μεγάλη ροή επισκεπτών προς την πλευρά του πλοίου που κοιτά την παραλία της Θεσσαλονίκης, ο κυβερνήτης περιγράφει τη θετική εικόνα που συναντά το πλήρωμα. «Τα σχόλια και οι εντυπώσεις που παίρνουμε γενικά από το κοινό φεύγοντας είναι πολύ θετικά και είναι πολύ συγκινητικό που παραμένουν θετικά παρά την πολύ ώρα αναμονής που έχουν για να ανέβουν στο καράβι. Είναι μεγάλη η επιθυμία του κόσμου να έρθει να δει το πλοίο του και αυτό που βλέπει και παίρνει από το πλήρωμά μας σε μεγάλο βαθμό είναι θετικό. Το βλέπουμε σε όλους όσους ρωτάμε, πραγματικά μας συγκινεί και μας χαροποιεί και μας κάνει να νιώθουμε ακόμα περήφανοι που υπηρετούμε σε αυτό το καράβι προς όφελός τους…», ομολογεί ο κυβερνήτης της φρεγάτας.
Λίγα λεπτά αργότερα το επισκεπτήριο έχει ανοίξει και μαζί με τον κυβερνήτη βρισκόμαστε στην πλώρη της φρεγάτας, ενώ στην πρύμνη εκατοντάδες επισκέπτες ανεβαίνουν αργά, αρχικά στο ελικοδρόμιο και στη συνέχεια σε ομάδες. Δίπλα μας βρίσκεται το πυροβόλο του πλοίου, που διαθέτει πολλαπλών ειδών βλήματα για να καταστρέφει διαφορετικούς στόχους, αλλά και πολλές ιδιότυπες καταπακτές: πρόκειται για το σύστημα VLS, το σύστημα κάθετης εκτόξευσης των αντιαεροπορικών πυραύλων του πλοίου. Όσο εντυπωσιακό κι αν είναι το ραντάρ της υπερσύγχρονης ελληνικής φρεγάτας, τα ισχυρά όπλα της είναι το μακρύ της χέρι.
«Εδώ στην πλώρη είναι οι βληματοδόχοι των πυραύλων Αστέρ. Συνολικά έχουμε 32 εκτοξευτήρες δυνατότητα εκτόξευσης, τα οποία σε συνδυασμό με την πολύ μεγάλη δυνατότητα που έχουν για απόσταση αναχαίτισης και τα κινηματικά στοιχεία του πυραύλου που έχουν μεγάλη ευελιξία, χειρισμό G, πολλαπλάσιων αυτών που μπορεί να ανταπεξέλθει ένα μαχητικό αεροσκάφος, δημιουργούν πολύ δύσκολες συνθήκες για να αποδράσει ένα μαχητικό που θα κληθεί να επιτεθεί εναντίον μας ή έστω και να μας πλησιάσει», αναφέρει ο Αντιπλοίαρχος Κιζάνης.
Με τους πολέμους στην Ουκρανία και στη Μέση Ανατολή να έχουν φέρει πολλές εξελίξεις στον σύγχρονο πόλεμο, η φρεγάτα μπορεί να προσβάλει και να παράγει άμυνα απέναντι σε όλες τις εναέριες απειλές ήδη από τον σχεδιασμό της, υπογραμμίζει ο κυβερνήτης. «Αυτό είναι το ατού της και σε αυτό εδράζεται η επιτυχία της σχεδίασης, που πιστεύω θα έρθει γενικά, γιατί ήδη είναι ένα πλοίο που έχει αγοράσει το Γαλλικό Ναυτικό, σχεδιάστηκε για το Γαλλικό Ναυτικό, το Πολεμικό μας Ναυτικό είναι επίσης χρήστης, αλλά το έχει ήδη επιλέξει και η Σουηδία. Προφανώς βλέπουν και άλλα ναυτικά τις δυνατότητες που έχει αυτό το πλοίο», εξηγεί.
Τα συναισθήματα του πρώτου ταξιδιού
Το πλήρωμα παραλαβής του πλοίου ήταν το πρώτο σε μια καινούργια κλάση μετά από πολλά χρόνια, ενώ ο κυβερνήτης έφερε τη φρεγάτα από το Γιβραλτάρ στα νερά του Αιγαίου. «Δεν υπάρχουν λόγια, δεν μπορεί να περιγραφεί τι νιώθει ένας αξιωματικός που καλείται να αναλάβει κυβερνήτης, πόσο μάλλον σε μια τόσο σύγχρονη φρεγάτα. Είναι πολύ συγκινητικό, αλλά σίγουρα αυτό που έρχεται πάντα μπροστά είναι το αίσθημα της ευθύνης. Νιώθω την τιμή και την υπερηφάνεια, τη χαρά στο πλοίο, όταν έρχομαι καθημερινά πάνω, παρά τις όποιες αποστολές που επαναλαμβάνω καθημερινά, είμαι σίγουρα χαρούμενος -και πολύ πιο χαρούμενος για το εξαιρετικό πλήρωμα που έχω- πάντα όμως έρχεται μπροστά η ευθύνη. Αυτή αναλαμβάνει το ρόλο της και μας καθηλώνει, μας προσηλώνει στην αποστολή», αναφέρει ο κυβερνήτης της φρεγάτας FDI HN «Κίμων».
Το ταξίδι για την Ελλάδα ήταν ένα κεφάλαιο μετά από μια μακρά περίοδο σκληρής δουλειάς. «(Κυριαρχούσε) το αίσθημα της προσμονής. Ήταν μια περίοδος μακρά, για μένα ειδικά και τον πρώτο μηχανικό που ήμασταν ήδη 18 μήνες στη Γαλλία, που προετοιμάζαμε και τους εαυτούς μας και το πλοίο να μπορέσουμε να το ταξιδέψουμε. Όποια ανασφάλεια είχαμε στις δοκιμές, αν θα μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε, αν θα τα καταφέρουμε, (στο ταξίδι για την Ελλάδα) είχε ξεπεραστεί στα πρώτα στάδια. Σίγουρα το πιο δύσκολο κομμάτι ήταν αυτό του πλου μας από τη Βρέστη, αφού πήραμε τα πυρομαχικά μας, μετά κατά τη διάρκεια του Βισκαϊκού όπου συναντήσαμε δύσκολες καιρικές συνθήκες, αλλά το πλοίο έχει τέτοια σχεδίαση και ταξιδεύει με τέτοια άνεση που περάσαμε απροβλημάτιστα», εξιστορεί ο κυβερνήτης της «Κίμων».
Η φρεγάτα FDI HN «Κίμων» τα ξημερώματα της Τετάρτης 28 Οκτωβρίου θα ρίξει άγκυρα μπροστά από τον Λευκό Πύργο και μετά τους εορτασμούς της 28ης Οκτωβρίου θα αναχωρήσει, ενώ ο κυβερνήτης της ήδη νιώθει πως η Θεσσαλονίκη την έχει καλωσορίσει με έναν έντονο τρόπο. «Πιστεύω θα έχουμε κι άλλη ευκαιρία να ξαναέρθουμε στη Θεσσαλονίκη, σίγουρα κάποια στιγμή στο Πειραιά και ενδεχομένως και σε άλλα νησιά της πατρίδας μας. Θέλω να πω χρόνια πολλά, χρόνια πολλά στη πόλη που γιορτάζει αύριο τον Άγιο Δημήτριο, τον προστάτη της, την απελευθέρωσή της, χρόνια πολλά για την επέτειο της 28ης Οκτωβρίου. Οι Έλληνες να είναι σίγουροι ότι εάν χρειαστεί θα ανταπεξέλθουμε όπως και οι προγονοί μας», καταλήγει ο κυβερνήτης της πιο σύγχρονης μονάδας επιφανείας του ΠΝ της Ελλάδας.
