«Θα κινηθούμε νομικά κατά της υπογραφής της σύμβασης ΟΑΣΘ-ΚΤΕΛ για τα περιαστικά δρομολόγια» δήλωσε στον Flash 99,4 και στην εκπομπή «Απλά Επικίνδυνοι», ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων ΟΑΣΘ, Δημήτρης Τσερμενίδης.
«Δεν συγκρίνεται ένας Οργανισμός Αστικής Συγκοινωνίας με έναν Φορέα που λέγεται ΚΤΕΛ. Ο ΟΑΣΘ έχει 2.200 άτομα προσωπικό, έχει εντελώς διεργασίες από το ΚΤΕΛ», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Τσερμενίδης, ο οποίος προειδοποίησε πως θα ελέγξουν κάθε ενδεχόμενο και θα κινηθούν νομικά κατά της συγχώνευσης, η οποία αφορά τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ εκτός πολεοδομικού συγκροτήματος, ώστε να αποφορτίσουν τον Οργανισμό.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση στη ΔΕΘ — Δείτε το video«Τα χρήματα που θα δοθούν στα ΚΤΕΛ, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επισκευή των λεωφορείων του ΟΑΣΘ», τόνισε ο ίδιος, προσθέτοντας πως «στόχος είναι να βγουν 400 λεωφορεία μέχρι το τέλος του 2019».
Μάλιστα για τις καθυστερήσεις, αλλά και την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού -υπενθυμίζεται ότι έχει προγραμματιστεί αύριο σχετική διαμαρτυρία στις 12 στο άγαλμα Βενιζέλου-, ο πρόεδρος των Εργαζομένων επισήμανε ότι δεν ευθύνονται οι εργαζόμενοι, καθώς οι εκάστοτε κυβερνήσεις έκαναν λάθος στο διαχειρισμό των λεωφορείων και την αντικατάστασή τους. «Το 2014 η ΝΔ αποφασίζει να γίνει η αντικατάσταση των λεωφορείων κάθε 20 χρόνια και, το 2015, η “πρώτη φορά Αριστερά” αποφάσισε να γίνεται κάθε 23 χρόνια. Ο μέσος όρος των λεωφορείων, είναι 14 χρόνια, ενώ ένα κανιούριο όχημα π.χ. 9 ετών, έχει καταγράψει 900.000 ΧΛΜ», εξήγησε ο ίδιος.
«Δεν θα προχωρήσουμε σε κινητοποιήσεις»
Αντιλαμβανόμενοι την κατάσταση που επικρατεί στη Θεσσαλονίκη αλλά και την αγανάκτηση των επιβατών, ο κ. Τσερμενίδης τόνισε ότι «δεν μπορούμε να πάμε κόντρα στο κοινό αίσθημα, στην ταλαιπωρία και τις δυσκολίες του ΟΑΣΘ και να προχωρήσουμε σε κινητοποιήσεις. Αυτό που πρέπει, είναι η Πολιτεία να σκύψει και να δει το πρόβλημα του Οργανισμού», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ακούστε το σχετικό απόσπασμα:
