Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA ενέκρινε νέους κανονισμούς για να κλείσει το «παραθυράκι» στο ανώτατο όριο δαπανών. Οι ρυθμίσεις απαγορεύουν στο προσωπικό των ομάδων που δεν απασχολείται στη Φόρμουλα Ένα να εργάζεται σε πρότζεκτ της Φόρμουλα Ένα. Η παρέμβαση αυτή ήρθε πιθανότατα επειδή ορισμένοι είχαν καταφέρει να αξιοποιούν προσωπικό και εγκαταστάσεις, που επίσημα προορίζονταν για άλλες δραστηριότητες, ώστε να παρακάμπτουν το ανώτατο όριο προϋπολογισμού. Με αυτόν τον τρόπο, η απόφαση αποσκοπεί να περιορίσει την ανισορροπία ανάμεσα στις ομάδες που έχουν και άλλες δραστηριότητες και σε εκείνες που ασχολούνται μόνο με τα γκραν πρι, ενώ παράλληλα αλλάζει ριζικά τον τρόπο λειτουργίας των ομάδων της Φόρμουλα Ένα. Οι ομάδες που είναι ενσωματωμένες σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει πλέον να λειτουργούν πλήρως ανεξάρτητα από τις μητρικές εταιρείες τους.
Ο στόχος των πέντε νέων άρθρων στους λειτουργικούς κανονισμούς του 2027 είναι ξεκάθαρος: να κλείσει ένα «παραθυράκι», το οποίο επέτρεπε την -ήδη περιορισμένη- μεταφορά τεχνογνωσίας ανάμεσα στην ομάδα της Φόρμουλα Ένα και τις άλλες επιχειρηματικές μονάδες της εταιρείας, επιτρέποντας έτσι την απόκρυψη δαπανών σε προγράμματα εκτός αγώνων, όπως η ανάπτυξη προϊόντων, το WEC (σ.σ. Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής), η Formula E ή η ιστιοπλοΐα.
Μέχρι σήμερα, η εξειδίκευση ενός μηχανικού μπορούσε να επιμερίζεται ανάμεσα σε δύο διαφορετικές δραστηριότητες. Δηλωνόταν ποιο μέρος του ρόλου του αφορούσε τη Φόρμουλα Ένα και ποιο «κομμάτι» αφορούσε κάποιο άλλο πρόγραμμα, με αποτέλεσμα στο ανώτατο όριο προϋπολογισμού να προσμετράται μόνο ένα ποσοστό της απασχόλησής του. Η FIA προχωρά τώρα πολύ πιο πέρα, διαχωρίζοντας ουσιαστικά τη Φόρμουλα Ένα από όλες τις άλλες δραστηριότητες και επιβάλλοντας σημαντικούς περιορισμούς στη χρήση τεχνολογικών πόρων, όπως προσομοιωτές, αεροδυναμικές σήραγγες, πάγκοι δοκιμών, κέντρα δεδομένων και συστήματα πληροφορικής.
Τα νέα μέτρα διαχωρισμού προβλέπουν ότι το προσωπικό που δεν απασχολείται στη Φόρμουλα Ένα δεν θα έχει πρόσβαση στις εγκαταστάσεις της ομάδας, ενώ όσοι εργάζονται σε δραστηριότητες που σχετίζονται με τους αγώνες γκραν πρι δεν θα επιτρέπεται να επισκέπτονται συναδέλφους τους σε άλλα τμήματα.
Η μετακίνηση προσωπικού από τη Φόρμουλα Ένα σε άλλον τομέα δεν μπορεί πλέον να γίνεται άμεσα, αλλά θα απαιτεί νέα σύμβαση που θα περιγράφει αναλυτικά τα νέα καθήκοντα του εργαζομένου, ενώ η κάρτα εισόδου και η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του θα απενεργοποιούνται. Επιπλέον, εργαζόμενος που αποχωρεί από την ομάδα δεν θα μπορεί να επιστρέψει σε αυτήν πριν περάσει τουλάχιστον ένας χρόνος.
Εάν κάποιος που εργάζεται σε προγράμματα εκτός Φόρμουλα Ένα πρόκειται να μετακινηθεί στην ομάδα της Φόρμουλα Ένα, θα πρέπει να περάσει περίοδο υποχρεωτικής αποχής τριών μηνών, κατά τη διάρκεια της οποίας δεν θα επιτρέπεται να συμμετέχει σε καμία δραστηριότητα της εταιρείας. Έτσι, η ομάδα της Φόρμουλα Ένα προορίζεται να γίνει ένα «φρούριο» μέσα στις εγκαταστάσεις της μάρκας.
Οι νέοι κανονισμοί αναμένεται να οδηγήσουν σε αύξηση του αριθμού του προσωπικού και του κόστους, καθώς όσοι διαχειρίζονται προγράμματα εκτός Φόρμουλα Ένα θα στρέφονται σε εξωτερικούς υποψηφίους, ενώ τα περιφερειακά πρότζεκτ θα στερούνται συνεργειών και ευκαιριών για συνεργασία.
