Η ΕΕ πρόκειται να αναβάλλει δασμούς 10% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times την Πέμπτη, που επικαλείται άτομα με γνώση του θέματος.
Οι Βρυξέλλες βρίσκονται σε διαβουλεύσεις με τον κλάδο για προτάσεις αναβολής του φόρου 10%, ο οποίος θα εφαρμοζόταν για τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα από την 1η Ιανουαρίου, όπως αναφέρουν οι Financial Times, σύμφωνα με το Reuters.
Η συμφωνία ΕΕ – Ηνωμένου Βασιλείου μετά το Brexit προβλέπει ότι, για να ισχύουν μηδενικοί δασμοί, τουλάχιστον το 55% της αξίας των ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να προέρχεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή τη Βρετανία, με ποσοστά 65% για τις κυψέλες και τις μονάδες μπαταριών και 70% για τις συστοιχίες μπαταριών.
Σε διαφορετική περίπτωση επιβάλλονται δασμοί εισαγωγής 10% στα ηλεκτρικά οχήματα που δεν καλύπτουν τις απαιτήσεις αυτές, ενώ η ΕΕ είχε προτείνει στα τέλη του 2023 τριετή καθυστέρηση στην εφαρμογή των αυστηρότερων κανόνων.
Μετά από αυτή την καθυστέρηση, οι κανόνες μετά το Brexit που ενεργοποιούν δασμούς 10% στο 70% των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων που διακινούνται με την ΕΕ επρόκειτο να τεθούν σε ισχύ από τον Ιανουάριο του 2027.
Το κύριο λόμπι αυτοκινήτων της Βρετανίας, η Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων, προειδοποίησε τον Ιούνιο ότι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα κληθούν να πληρώσουν 1,86 δισεκατομμύρια δολάρια σε δασμούς, αν δεν υπάρξει λύση για τις τοπικές απαιτήσεις περιεχομένου.
Η Βρετανία και η ΕΕ είναι η μεγαλύτερη αγορά εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων, με στόχους τόσο στις Βρυξέλλες όσο και στο Λονδίνο για τη σταδιακή κατάργηση των μοντέλων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μέσα στη δεκαετία του 2030.
Έκθεση που δημοσιεύθηκε αυτόν τον μήνα για την SMMT, η οποία εκπροσωπεί τις βρετανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, έδειξε ότι ο κλάδος εξακολουθεί να εισάγει περίπου τα δύο τρίτα των μπαταριών ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί, παρά την εκτιμώμενη επένδυση 72 δισ. ευρώ σε εγκαταστάσεις κατασκευής μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων από το 2017.
«Το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ δεσμεύονται από 80 δισ. ευρώ στο ετήσιο εμπόριο αυτοκινήτων και εκατομμύρια θέσεις εργασίας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της SMMT, Μάικ Χόους.
Η ΕΕ αντιπροσωπεύει το 60% των εξαγωγών οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου, ενώ το 30% των εξαγωγών της ΕΕ κατευθύνεται στο Ηνωμένο Βασίλειο, τον μεγαλύτερο αγοραστή ηλεκτρικών οχημάτων που κατασκευάζονται στην ΕΕ, σύμφωνα με την έκθεση της LSE Consulting.
