Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν συνεχώς έδαφος στην Ευρώπη, καθώς η αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση εμφάνισε αύξηση 5,7% από την αρχή του έτους, παρά το δύσκολο μακροοικονομικό περιβάλλον με άνοδο στις τιμές ενέργειας, στα υγρά καύσιμα και στις γεωπολιτικές αντιξοότητες.
Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων διατηρήθηκαν σε υψηλά επίπεδα, ιδιαίτερα στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, καθώς η ηλεκτροκίνηση μειώνει σημαντικά το κόστος μετακίνησης. Τα υβριδικά και τα plug in υβριδικά μοντέλα αναδείχθηκαν στην πιο δημοφιλή επιλογή των Ευρωπαίων καταναλωτών. Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2026, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είχαν μερίδιο αγοράς 22,7% στην ΕΕ, από 16,1% έναν χρόνο νωρίτερα.
Τους πρώτους εννέα μήνες του 2026 ταξινομήθηκαν 1.931.465 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που αντιστοιχούν στο 22,7% της αγοράς της ΕΕ και τα φέρνουν στη δεύτερη πιο δημοφιλή επιλογή κινητήρα από την αρχή του έτους. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες αντιπροσωπεύουν το 64% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατέγραψαν ισχυρή ανάπτυξη. Στη Γαλλία η αύξηση έφτασε το 79,1%, στη Γερμανία το 58,1% και στη Δανία το 40,3%, ενώ το Βέλγιο σημείωσε επίσης άνοδο 15,7%.
Τα στοιχεία του Σεπτεμβρίου 2026 για την περίοδο από την αρχή του έτους έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν στις 3.090.530 μονάδες. Στην άνοδο συνέβαλαν η Ιταλία (+20,8%) και η Ισπανία (+20,5%), ενώ η Γερμανία κατέγραψε αύξηση 4,9% και η Γαλλία 0,6%. Συνολικά, τα υβριδικά μοντέλα αντιπροσώπευαν το 36,3% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.
Αντίθετα, οι ταξινομήσεις των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισαν να υποχωρούν, με πτώση 19,1% και σημαντικές μειώσεις σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη κάμψη, με τον όγκο πωλήσεων να μειώνεται κατά 36,1%, ενώ και άλλες βασικές αγορές κατέγραψαν διψήφιες απώλειες: Γερμανία (-22,7%), Ισπανία (-19%) και Ιταλία (-16,4%). Με 1.802.078 νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στους τελευταίους εννέα μήνες, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 21,2% από 27,7% πέρυσι. Παράλληλα, η αγορά των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισε την πτωτική της πορεία, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατά 19,5% και να αντιστοιχούν στο 7,1% των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, από 9,3% την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
