Η μέση πραγματική κατανάλωση καυσίμου των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη ανέρχεται σε 5,9 λίτρα/100 χλμ, ποσοστό που είναι περίπου 300% υψηλότερο από την επίσημη κατανάλωση των κατασκευαστών. Αυτή η διαπίστωση προέρχεται από έρευνα του Ινστιτούτου Fraunhofer, το οποίο χρησιμοποίησε δεδομένα από την παρακολούθηση κατανάλωσης καυσίμου ενός εκατομμυρίου PHEV που ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη μεταξύ 2021 και 2023.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση στη ΔΕΘ — Δείτε το videoΣύμφωνα με τα ευρήματα, ο κινητήρας καύσης ενός PHEV λειτουργεί μόνο για περίπου το 25% της οδήγησης. Πολλά από αυτά τα οχήματα συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τον κινητήρα καύσης ακόμα και με χαμηλή μπαταρία, γεγονός που οδηγεί σε κατανάλωση τουλάχιστον 2,8 λτ/100χλμ ή 65 γρ CO2/χλμ επιπλέον, καθώς ο κινητήρας καύσης σπάνια απενεργοποιείται. Η μέση κατανάλωση μπορεί να φτάσει τα 7,4 λτ/100χλμ όταν τα PHEV λειτουργούν σε κατάσταση διατήρησης φόρτισης.
Η έκθεση αναφέρει επίσης ότι οι οδηγοί εταιρικών αυτοκινήτων διανύουν κατά μέσο όρο 38,6 χλμ. ημερησίως, με 65 ημέρες το χρόνο να ξεπερνούν τα 100 χλμ. Αυτό σημαίνει ότι το 58% των ετήσιων χιλιομέτρων καλύπτεται αποκλειστικά από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος έχει επισημάνει το χάσμα μεταξύ των επίσημων και πραγματικών εκπομπών ρύπων των PHEV, προειδοποιώντας ότι η αποδυνάμωση των κανόνων για το CO₂ θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά τις εκπομπές και να υπονομεύσει την πορεία της ΕΕ προς την κλιματική ουδετερότητα.
