Το γκρουπ Renault είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που προσφέρει μοντέλα με εργοστασιακό σύστημα κίνησης διπλού καυσίμου (βενζίνης-LPG). Τα Renault Clio και Captur, στις εκδόσεις κινητήρων Eco-G, δίνουν ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα στην κατηγορία τους, καθώς κινούνται με το πιο προσιτό καύσιμο της αγοράς και εξασφαλίζουν αυτονομία έως 1.450 χλμ. με ένα γέμισμα.
Η τεχνολογία bi-fuel (βενζίνης/LPG) στηρίζεται στην αποδεδειγμένη τεχνογνωσία του ομίλου, με περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας και εφαρμογής στα μοντέλα Renault και Dacia. Επειδή πρόκειται για εργοστασιακή τοποθέτηση στη γραμμή παραγωγής, η λύση αυτή ξεχωρίζει για την αξιοπιστία που χαρακτηρίζει συνολικά τη γκάμα κινητήρων των Clio και Captur (βενζίνης, full hybrid), ενώ καλύπτεται από την ίδια εργοστασιακή εγγύηση.
Από το στάδιο του σχεδιασμού, το σύστημα κίνησης Renault bi-fuel έχει εξελιχθεί ειδικά για λειτουργία με LPG. Η δεξαμενή υγραερίου τοποθετείται στη θέση που κανονικά καταλαμβάνει η ρεζέρβα, χωρίς να επηρεάζεται ούτε η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης ούτε ο χώρος αποσκευών.
Το LPG (υγραέριο κίνησης) έχει καθιερωθεί ως πρακτική και ελκυστική επιλογή για τους οδηγούς, ενώ στην Ελλάδα λειτουργούν πάνω από 1.300 πρατήρια διάθεσης.
Το νέο Renault Clio, το απόλυτο best seller της γαλλικής φίρμας, ενισχύει ακόμη περισσότερο τις επιλογές στη γκάμα κινητήρων του, μαζί με την κορυφαία υβριδική έκδοση full hybrid E-Tech 160.
Χάρη στη διάταξη διπλού καυσίμου (βενζίνη/LPG) και στις δύο ξεχωριστές δεξαμενές (39lt. βενζίνη / 50lt. LPG), το Clio Eco G turbo 120 προσφέρει υψηλή καθημερινή ευελιξία και συνολική αυτονομία έως 1.450 χιλιόμετρα, ένα σαφές πλεονέκτημα στην κατηγορία που ενισχύει την ελκυστικότητά του για ιδιώτες και εταιρικούς πελάτες. Το εργοστασιακό σύστημα bi-fuel συνεργάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 άμεσου ψεκασμού. Η έκδοση Eco G turbo 120 αποδίδει συνολική ισχύ 120 ίππων και μέγιστη ροπή 200 Nm. Το 0-100 χλμ/ώρα επιτυγχάνεται σε 9,8 δευτερόλεπτα, δείχνοντας ότι η οικονομία συνδυάζεται με την οδηγική ευχαρίστηση.
Το Renault Captur εμφανίζεται ακόμη πιο προσαρμοσμένο στα νέα ενεργειακά δεδομένα της εποχής, με έμφαση στην καθημερινή οικονομία που προσφέρει στον οδηγό. Το νέο σύστημα κίνησης Renault bi-fuel (βενζίνης/LPG) βασίζεται στον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.2 TCe. Σε λειτουργία LPG, το Captur εκπέμπει κατά μέσο όρο 10% λιγότερο CO₂ σε σύγκριση με έναν αντίστοιχο βενζινοκινητήρα. Παράλληλα, γίνεται πιο πρακτικό, καθώς η χωρητικότητα της δεξαμενής LPG έχει αυξηθεί κατά 25%, στα 50 λίτρα. Σε συνδυασμό με τη δεξαμενή βενζίνης των 48 λίτρων, το σύστημα εξασφαλίζει συνολική αυτονομία έως 1.400 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα.
