Η Mercedes γνωστοποίησε ότι έχει εντοπίσει ένα πρόβλημα με την μπαταρία της, το οποίο βρίσκεται στην «καρδιά» των εγκαταλείψεων των οδηγών της στους πρόσφατους αγώνες της Φόρμουλα Ένα, οι οποίες κόστισαν βαθμούς τόσο στον Τζορτζ Ράσελ, όσο και στον Κίμι Αντονέλι, και πως εργάζεται για τη μόνιμη λύση του. Υπενθυμίζεται ότι ο Ράσελ εγκατέλειψε ενώ βρισκόταν στην πρωτοπορία του καναδικού γκραν πρι τον περασμένο μήνα (24/5), ενώ ο Αντονέλι υπέστη την ίδια… μοίρα ενώ ήταν δεύτερος στο γκραν πρι της Βαρκελώνης-Καταλωνίας την περασμένη Κυριακή (14/6). Και οι δύο εγκαταλείψεις συνδέθηκαν με βλάβη στην μπαταρία της Mercedes.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η Mercedes αποσύρθηκε από το δικαίωμα επανεξέτασης για το γκραν πρι του Μονακό
Μολονότι δεν συνδέεται συγκεκριμένα με το πρόβλημα της γερμανικής ομάδας, η McLaren, η οποία προμηθεύεται μονάδες ισχύος από τη Mercedes, αντιμετώπισε επίσης μια σειρά από ηλεκτρικά προβλήματα. Ο Λάντο Νόρις χρειάστηκε αλλαγή μπαταρίας κατά τη διάρκεια του τριημέρου για το γκραν πρι του Μονακό και τέθηκε εκτός αγώνα, με τις ρυθμίσεις της μονάδας ισχύος να αναφέρονται ως η αιτία της εγκατάλειψής του. Παράλληλα, τόσο ο Νόρις όσο και ο Όσκαρ Πιάστρι δεν κατάφεραν να εκκινήσουν στο γκραν πρι της Κίνας (15/3), λόγω διαφορετικών ηλεκτρικών προβλημάτων.
Μιλώντας αμέσως μετά το γκραν πρι της Βαρκελώνης, ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ, δήλωσε ότι η γερμανική ομάδα δεν μπορεί να αντέξει τις διαδοχικές εγκαταλείψεις στη μάχη για τους παγκόσμιους τίτλους της Φόρμουλα Ένα και πως θα «κάνει τα πάντα για να καταλάβει» τι προκαλεί τα προβλήματα αξιοπιστίας.
Αφού εξετάστηκε το μονοθέσιο του Αντονέλι μετά τον αγώνα στη Βαρκελώνη, ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes, Τζέιμς Άλισον, δήλωσε ότι η ομάδα έχει εντοπίσει το πρόβλημα στην μπαταρία της μονάδας ισχύος της και πως εργάζεται για μια μόνιμη επιδιόρθωση. «Νομίζω ότι όποιος παρακολουθεί με ζήλο το άθλημα θα έχει δει ότι αυτό έχει ρίξει σε χαμηλά επίπεδα μερικά μονοθέσια με κινητήρα Mercedes κατά τη διάρκεια της σεζόν μέχρι στιγμής» τόνισε χαρακτηριστικά ο Άλισον στο σημερινό (19/6) Nu Silver Arrows Radio Show της Mercedes και συμπλήρωσε: «Δεν είναι όλα πανομοιότυπα, αλλά κατά κάποιο τρόπο προέρχονται από το ίδιο ευρύ μέρος της μπαταρίας. Νομίζω ότι οι περισσότεροι από τους τομείς κινδύνου έχουν γίνει κατανοητοί. Και με λίγη τύχη, όταν αρχίσουμε να ενσωματώνουμε σταδιακά τις νέες μονάδες στην αγωνιστική σεζόν – ονομάζουμε την μπαταρία «μονάδα» – τότε η τύχη μας ως στόλος θα πρέπει να βελτιωθεί. Προφανώς για εμάς, αυτό είναι κάτι σημαντικό. Αυτές οι εγκαταλείψεις είναι πολύ, πολύ επώδυνες».
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΟΣ
