Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποκαλύπτει ότι ένα στα δύο εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν γυρισμένα χιλιόμετρα, με τα ποσοστά να είναι ακόμα υψηλότερα σε χώρες των Βαλκανίων.
Στις περισσότερες χώρες, η αλλοίωση των χιλιομέτρων θεωρείται ποινικό αδίκημα, καθώς εκτός από την οικονομική ζημία, ο αγοραστής κινδυνεύει να αγνοεί τις πραγματικές ανάγκες συντήρησης ή επισκευής του οχήματος. Στην Ελλάδα, οι εισαγωγείς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων προσπαθούν να αποφύγουν τις νομικές ευθύνες από την πώληση οχημάτων με ψευδή στοιχεία, προτρέποντας τους πελάτες να εκτελωνίσουν οι ίδιοι τα αυτοκίνητα.
Όπως αναφέρει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), «η σύσταση είναι σαφής: πριν την αγορά ενός εισαγόμενου μεταχειρισμένου, ο αγοραστής πρέπει να απευθύνεται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο για να ενημερωθεί για το ιστορικό του οχήματος». Προειδοποιεί επίσης ότι δεν πρέπει να αποδέχονται τον εκτελωνισμό στο όνομά τους, καθώς αυτό μπορεί να τους καθιστά υπεύθυνους και για ζητήματα λαθρεμπορίας.
Είναι προφανές ότι τα εγχώρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αποτελούν ασφαλέστερη επιλογή, καθώς παρέχουν πρόσβαση σε όλες τις σημαντικές πληροφορίες και το ιστορικό τους.
