Το νέο Honda Prelude επέστρεψε ως εμβληματικό σπορ coupe της μάρκας, με εκλεπτυσμένη σχεδίαση και προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, μαζί με το καινοτόμο HondaS+ Shift. Η νέα γενιά υπόσχεται συναρπαστική και άνετη εμπειρία για οδηγό και επιβάτες, σε κάθε διαδρομή.
Στην πίστα των Μεγάρων, όπου το οδηγήσαμε, φάνηκε αμέσως ότι πρόκειται για μοντέλο που ξεχωρίζει. Κοφτερό, σβέλτο και καλοστημένο, κερδίζει από την πρώτη στιγμή, ενώ πάνω από όλα προσφέρει πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Άλλωστε, αυτό κάνει από το 1978, όταν εμφανίστηκε η πρώτη γενιά, και σήμερα, στην έκτη γενιά, η ποιότητα κύλισης είναι απολαυστική. Η μάρκα παρουσίασε για πρώτη φορά το καινοτόμο HondaS+ Shift, το οποίο προσομοιώνει τον ήχο και την αίσθηση γρήγορων αλλαγών σχέσεων αυτόματου κιβωτίου. Με αυτόν τον τρόπο προσθέτει ένα επιπλέον επίπεδο συμμετοχής σε μια νέα γενιά οδηγών Prelude και έχει εξελιχθεί ώστε να ενσωματώνεται ιδανικά με την τελευταία εξέλιξη της δοκιμασμένης τεχνολογίας συστήματος κίνησης e:HEV της Honda.
Με μπαταρία ιόντων λιθίου, δύο συμπαγείς ηλεκτροκινητήρες, έναν που λειτουργεί ως γεννήτρια από τον κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα πρόωσης, και έναν ιδιαίτερα αποδοτικό βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 2 λίτρων, σε συνδυασμό με το HondaS+ Shift, το e:HEV προσφέρει τις εντυπωσιακές συνολικές επιδόσεις, την οδηγική συμμετοχή και την απόκριση που αναμένεται από ένα σπορ coupe, μαζί με υψηλή αποδοτικότητα και ομαλή, αθόρυβη λειτουργία.
Οι μηχανικοί της Honda έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση στην εξέλιξη του πλαισίου, του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης, με στόχο υψηλά επίπεδα απόδοσης, άμεση δυναμική απόκριση και μεγαλύτερη συμμετοχή του οδηγού. Για τον σκοπό αυτό, το Prelude χρησιμοποιεί εξαρτήματα και αρχές μηχανολογικής εξέλιξης από το θρυλικό CivicType R, συμπεριλαμβανομένων των προσαρμοζόμενων αμορτισέρ. Έτσι, επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στην ευέλικτη οδική συμπεριφορά και την αβίαστη άνεση, ενθαρρύνοντας τους χρήστες να βιώσουν τη χαρά της οδήγησης, είτε στην καθημερινή μετακίνηση είτε σε μια διαδρομή με μοναδικό σκοπό την οδηγική απόλαυση.
Η αίσθηση αυτή ενισχύεται περαιτέρω από τα ειδικά προγράμματα οδήγησης, τα οποία περιλαμβάνουν τα «Comfort», «GT», «Sport» και «Individual». Ειδικά το πρόγραμμα GT έχει ρυθμιστεί προσεκτικά ώστε να προσφέρει μια αξέχαστη και δυναμική οδηγική εμπειρία, απόλυτα εναρμονισμένη με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το σύστημα Agile Handling Assist (AHA) της Honda έχει εξελιχθεί περαιτέρω, ενισχύοντας την ευελιξία, τον έλεγχο και την ευστάθεια του οχήματος στις στροφές.
Στο εσωτερικό, το νέο Prelude διαθέτει μια εκλεπτυσμένη και ελκυστική σχεδίαση που ενισχύει τη χαρά του ταξιδιού, με εμφανή προσοχή στη λεπτομέρεια σε όλη την καμπίνα. Αυτό περιλαμβάνει τη χρήση ελαφρώς διαφορετικών εμπρός καθισμάτων, τα οποία ανταποκρίνονται πιο άμεσα στις ανάγκες των επιβατών τους, προσφέροντας στον οδηγό μεγαλύτερη στήριξη κατά την δυναμική οδήγηση, ενώ ο συνοδηγός επωφελείται από αυξημένη άνεση. Η πρακτικότητα ενισχύεται περαιτέρω από τη μεγάλη πίσω πόρτα τύπου hatchback και τον ευέλικτο χώρο αποσκευών.
Η χαμηλή βάση του παρμπρίζ βοηθά τον οδηγό να αντιλαμβάνεται καλύτερα τα εμπρός άκρα και το πλάτος του αυτοκινήτου, ώστε να τοποθετεί με μεγαλύτερη σιγουριά το νέο Prelude στον δρόμο, ενώ οι προσεκτικά διαμορφωμένες κολόνες A συμβάλλουν στη μείωση των τυφλών σημείων. Για τον οδηγό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,2 ιντσών παρέχει με σαφήνεια όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, μειώνοντας παράλληλα τον χρόνο που χρειάζεται να απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο.
Σχεδιαστικά, η κομψή σιλουέτα είναι στοιχείο που δεν περνά απαρατήρητο. Η καινοτόμος τεχνολογία φωτισμού LED χαρίζει ξεχωριστή εμφάνιση τη νύχτα, ενώ τα αεροδυναμικά στοιχεία δημιουργούν κάθετη δύναμη για εξαιρετική σταθερότητα, πρόσφυση και δυναμική ακρίβεια. Στο εμπρός μέρος, η χαμηλή και αιχμηρή σχεδίαση του Prelude αναδεικνύει αμέσως τον σπορ χαρακτήρα του, ο οποίος ενισχύεται από τους λεπτούς προβολείς LED, τη λεπτή μαύρη χρωμιωμένη μάσκα, τον σκουρόχρωμο κάτω προφυλακτήρα και τους ελαφρώς τονισμένους θόλους των τροχών. Όλα αυτά υπογραμμίζουν τη σταθερότητα ενός σπορ αυτοκινήτου.
Η ίδια αίσθηση είναι εμφανής και στο πίσω μέρος, με μια μπάρα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου και, σε συνδυασμό με τη χαμηλή γραμμή οροφής στα 1.35 μέτρα, δημιουργεί την ιδανική αναλογία ύψους-πλάτους για ένα δυναμικό και σπορ coupe. Χαμηλά στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες έχει τοποθετηθεί ένα κάθετο μπλε διακοσμητικό στοιχείο, σχεδιασμένο να δημιουργεί μια αίσθηση ροής κατά μήκος του οχήματος.
Το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV του νέου Prelude συνδυάζει βενζινοκινητήρα με το ελαφρύ αυτόματο σύστημα μετάδοσης δύο ηλεκτροκινητήρων της Honda, μαζί με το HondaS+ Shift. Έτσι, οι χρήστες μπορούν να απολαμβάνουν μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία με άμεση παροχή ισχύος, εξαιρετική αποδοτικότητα και ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία.
Το σύστημα κίνησης συνδυάζει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 72 στοιχείων υψηλής ενεργειακής πυκνότητας και δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες με έναν βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 2,0 λίτρων κύκλου Atkinson, αποδίδοντας ισχύ 135 kW (184 ίππους) και επιτρέποντας στο Prelude να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 8,2 δευτερόλεπτα. Έτσι, το μοντέλο προσφέρει έναν ιδανικό συνδυασμό συναρπαστικών επιδόσεων και αποδοτικότητας. Ο βενζινοκινητήρας διαθέτει τις βελτιώσεις που έχουν ήδη εφαρμοστεί στην τρέχουσα γενιά Civic, όπως σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών σταδίων υψηλής πίεσης και καταλύτη υψηλής απόδοσης που ενεργοποιείται σε χαμηλή θερμοκρασία, για εξαιρετική περιβαλλοντική απόδοση. Η επιφάνεια των αυλών εξαγωγής έχει επίσης βελτιστοποιηθεί για την απόδοση ισχύος, ενώ το κάλυμμα κινητήρα εξ ολοκλήρου από ουρεθάνη, η μόνωση θορύβων και κραδασμών και η αυξημένη ακαμψία του στροφαλοφόρου άξονα συμβάλλουν στην εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη λειτουργία.
Στη σύντομη επαφή με το μοντέλο, που περιορίστηκε σε δύο γύρους, έναν κανονικό και έναν με το S+, φάνηκε ότι το αυτοκίνητο είναι καλοζυγισμένο, έχει ροπή, καλό τιμόνι και αρκετή ποιότητα κύλισης. Στοιχεία που έκαναν την οδήγηση απολαυστική σε κάθε στροφή. Τα φρένα ήταν δυνατά και οι αναρτήσεις καλά σεταρισμένες, ανεβάζοντας ψηλά το οδηγικό επίπεδο. Το νέο Prelude διατίθεται πλέον στην Ελλάδα στην έκδοση Advance, με τη λιανική τιμή του να ξεκινά από 53.700 ευρώ.
